ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Классификация и обозначение серий тепловозов и дизель-поездов из "Устройство и ремонт тепловозов " Для локомотивов установлены ограничения, определяемые габаритами Т 1Т — для отечественных и 2Т — для тепловозов, предназначенных на экспорт. Габарит 1Т имеет наибольшую ширину 3400 мм и высоту 5300 мм. [c.23] Типы тепловозов, построенных по одним и тем же проектам, принято обозначать сочетанием заглавных букв и цифр Т — тепловоз, а цифра перед буквенным обозначением указывает на число секций. [c.23] Вторая буква указывает на тип передачи Э — электрическая, Г — гидравлическая. [c.23] Третья буква указывает род службы (П — пассажирский, М — маневровый, у грузовых тепловозов третья буква отсутствует). Цифры после букв обозначают серию тепловоза. По этим цифрам можно определить завод-изготовитель. Далее через разрыв или дефис обозначается номер тепловоза. В обозначении серий тепловозов, построенных за рубежом, вводится буква, указывающая страну изготовитель. Например, тепловоз ЧМЭЗ означает — маневровый с электрической передачей, построенный в Чехословакии. [c.23] Дизель-поезда предназначены для пассажирских перевозок и обозначаются буквой Д. Вторая буква или цифра обозначает серию или место изготовления, например, ДР — дизель-поезд Рижского вагоностроительного завода. [c.23] Основные характеристики тепловозов в зависимости от рода службы приведены в табл. 1.1. [c.23] Поскольку тепловозы работают в различных регионах страны с разнообразными климатическими условиями, они должны сохранять свои характеристики в условиях изменения температур наружного воздуха от -50 до +50 °С, влажности до 40 % при температуре 20 °С и высоте над уровнем моря до 1200 м. Эти и другие требования, предъявляемые к тепловозам, распространяются на все комплектующее оборудование дизели, электрические машины и аппараты и т. п. [c.23] Вернуться к основной статье