ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Материально-техническое, транспортное и энергетическое обеспечение из "Прогрессивные технология оборудование и автоматизация кузнечно-штамповочного производства КамАЗа " Ритмичное функционирование и эффективность современного производства сушественно зависят от степени совершенства и надежности обеспечения материальными ресурсами, энергоносителями и транспортными средствами. [c.13] Опыт многолетней работы кузнечгюго завода позволил установить и во многом подтвердить правильность принятых при проектировании решений. [c.13] Система материально-технического снабжения на заводе обеспечивает поставку стального проката, штамповой стали, смазочных материалов, контрольно-измерительной аппаратуры, масел и охлаждающих жидкостей для термической обработки металлов, режущего инструмента, запасных частей к технологическому оборудованию и спецодеж-дь1. Для этого в каждом из- корпусов имеются специальные склады и складские помещения, средства транспортирования, системы планирования и учета. [c.13] Материально-техническое снабжение внутри завода основьтается на создании и оперативном перераспределении запасов материальных ресурсов с помощью складов и транспортных средств. [c.14] Стальной прокат, трубы и другие виды исходных металлических материалов поступают в корпус 1 (см. рис. 1). На складе хранится 31 тыс. т металла, запас которого достаточен для непрерьшного функционирования завода в течение 28 суток при нарушении внешних поставок. Около 3 тыс. м складских помещений предназначено для других материалов. [c.14] В пределах склада и для подачи на линии разделки проката в качестве транспортных средств используют краны и тележки. Последние имеют индивидуальный привод и используются для передачи связок прутков и труб из одного пролета в другой между зонами обслуживания мостовыми кранами. [c.14] В корпусах 2, 3 и 4 (см, рис, 1) предусмотрены весьма ограниченные площади для размещения тары с заготовками. Размеры этих площадей не превышают 5 % шющадей штамповочных участков, запасы металла - потребностей одной - трех смен работы. [c.14] Подачу металла на производственные участки и загрузку заготовок в бункера-приемники нагревателей, на стеллажи и специапьные устройства осуществляют средствами наземного транспорта. В отдельных случаях заготовки транспортируют с помошью кранов. [c.14] В ходе производства поковки транспортируют специальными средствами или вручную. Поковки размещают в таре на различных стадиях изготовления при использовании универсальных КГШП и ГКМ — после штамповки или горячей обрезки при использовании автоматических линий после полного изготовления. Транспортирование облоя на заводе обеспечивают подземными конвейерами, которые предусмотрены в каждом корпусе, В корпусах 2 к4 облой подают к эстакадам, расположенным у корпусов. Из корпуса 3 облой поступает в корпус 2 по специальному подземному конвейеру (см. рис. 1). [c.14] Отштампованные на универсальных машинах поковки помещают в тару, которую после заполнения средствами напольного транспорта перевозят в отделение термической обработки на промежуточные склады (вместимость их на превышает ОД - 0,5 сменной программы производства термических агрегатов). [c.14] Поспе термической обработки поковки снова собирают в тару. Заполненные тарные ящики устанавливают в несколько ярусов на полу в пределах специальных площадок промежуточных складов. По мере надобности поковки подают в бункера дробеструйных установок. Аналогично поковки подаются к чеканочным и винтовым прессам. [c.14] На склады готовой продукции поковки доставляются напольным транспортом. [c.15] В каждом корпусе механизированные склады готовой продукции занимают 3 — 10 % общей площади корпуса. [c.15] На другие заводы объединения и частично по кооперации поковки доставляют автомобилями транспортного цеха завода. [c.15] Склады материально-технического снабжения другими материалами не требуют больших площадей и располагаются в специальных помещениях в непосредственной близости от потребителей. [c.15] Суммарная площадь складских помещений составляет около 15 тыс. м и не превышает 10 % производственных площадей. [c.15] Транспортные средства включают автомобильный транспорт, наземные автопогрузчики и электрокары, цепные конвейеры — напольные и подвесные, вибролотки, подземные ленточные конвейеры. [c.15] Число грузовых автомобилей для внутризаводского использования составляет около 20 шт. В пределах корпусов завода заготовки, полуфабрикаты и поковки транспортируют автопогрузчиками и электрокарами. [c.15] Дизельные погрузчики грузоподъемностью до 5 т широко используются для загрузки, например, бункеров дробеструйных установок и виброконвейеров чеканочных прессов. Они обеспечивают подъем тары с поковками и ее опрокидывание. [c.15] Напольные конвейеры универсального типа используют для различных целей, в том числе для подачи нагретых заготовок от индукционных нагревателей к штамповочным прессам и поковок от штамповочных к обрезным прессам. [c.15] Вернуться к основной статье