ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Профиль разъема съемной панели центроплана Ан из "Безопасное усталостное разрушение элементов авиаконструкций " Деталь была изготовлена из алюминиевого сплава В95 с пределом прочности 600 МПа. По механическим характеристикам и структуре материал удовлетворял требованиям чертежа на изготовление профиля. [c.739] Выполненные оценки длительности роста трещины по единичным усталостным линиям показали, что их число, с учетом точности измерений и оценок длительности роста трещины, составляет около 13000. Это почти полностью соответствует числу полетов ВС, если относить каждую усталостную линию к продвижению трещины за каждый полет ВС. Число блоков усталостных линий (см. рис. 14.76) почти на порядок меньше. Причем в пределах блока наблюдается около 10 более мелких усталостных линий. Вдобавок к этому закономерности колебания измеренных величин шага мелких мезолиний и их блоков повторяют друг друга, что свидетельствует об общей закономерности формирования мезолиний и блоков из них. [c.740] Все сказанное свидетельствует о том, что блоки усталостных линий характеризуют последовательность продвижения усталостной трещины от полета к полету ВС, а усталостные линии в блоке характеризуют маневрирование ВС в полете. В процессе маневрирования на переходном режиме нагружения происходит продвижение трещины не только за счет изменения максимального уровня напряжения, но и за счет наложения вибрационных, низкоамплитудных нагрузок. Поэтому формирование мезолиний следует связывать с продвижением трещины под действием блока высокочастотных нагрузок при высокой асимметрии цикла. В этом случае процесс повреждения отвечает области многоцикловой усталости, когда мезо-линии характеризуют прирост трещины за сотни и даже тысячи циклов нагружения. [c.740] Вернуться к основной статье