ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сварка под флюсом в речном и морском судостроении из "Руководство по электродуговой сварке под флюсом " Широкое внедрение автоматической сварки на судостроительных заводах началось позже, чем в других отраслях промышленности. Однако успехи здесь достигнуты немалые. На ряде передовых предприятий речного и морского судостроения сварочными автоматами и шланговыми полуавтоматами выполняется более 70—75% всех сварных швов. Крупную роль в механизации сварочных работ сыграл секционный способ постройки судов. При этом основная часть сборочно-сварочных работ выполняется не на стапеле, т. е. не на открытом воздухе, а в цехе, в условиях, позволяющих механизировать эти работы, снизить трудоемкость и улучшить качество. [c.8] Автоматическая сварка под флюсом широко применяется при изготовлении плоскостных секций, состоящих из обшивки и набора. [c.8] Обшивка составляется из стальных листов, свариваемых между собой стыковыми швами. [c.8] Набор представляет собой продольные и поперечные ребра жесткости, привариваемые к обшивке угловыми швами. [c.8] Сварка стыковых швов обшивки производится тракторами на магнитных стендах. Это способствует уменьшению коробления судовых секций. [c.8] На многих заводах речного судостроения успешно осуществлено поточное механизированное производство сварных секций. Что касается механизации сварки на стапеле, т. е. в условиях монтажа отдельных секций, то здесь предстоит еще сделать многое. Обводы судовых корпусов имеют сложные формы, поэтому лишь относительно небольшая часть монтажных швов находится в нижнем положении и может быть выполнена обычными автоматами или полуавтоматами. [c.8] Монтажные швы на вертикальных и наклонных поверхностях доступны сварке под флюсом с принудительным формированием сварочной ванны. Однако по производительности сварка под флюсом в данном случае не может конкурировать с ручной сваркой открытой дугой. Более перспективным способом сварки вертикальных, горизонтальных, криволинейных и наклонных швов корпусов речных и морских судов непосредственно на стапеле является сварка в атмосфере углекислого газа. Сварка под флк сом также с успехом применяется при изготовлении якорных цепей, судовой арматуры и других изделий, а также для приварки шпилек. [c.8] Вернуться к основной статье