ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Методика установления периодичности осмотров дисков в эксплуатации из "Безопасное усталостное разрушение элементов авиаконструкций " Периодичность осмотров дисков компрессоров в эксплуатации базируется на результатах фрактографических исследований изломов дисков, разрушение (или рост трещин) в которых имело место на ранней стадии в процессе нормальной эксплуатации дисков. Основные положения установления указанной периодичности по результатам количественного фрактографического анализа изломов дисков заключаются в следующем. [c.470] Реализованный процесс распространения усталостной трещины в диске компрессора может соответствовать произвольному состоянию материала. Но при этом по результатам выполняемых оценок должны быть даны рекомендации по введению периодичности осмотров дисков на всем парке эксплуатируемой техники. С учетом регулярности нагружения диска от полета к полету двигателя на первом этапе изучения первого случая разрушения диска можно дать нижнюю границу наименее продолжительного периода роста трещины. Она соответствует наихудшему случаю состояния материала, когда он проявляет чувствительность к любой форме цикла нагружения, в результате чего в изломе диска доминирует фасеточный рельеф излома. [c.470] Из исследуемого диска вырезают образцы и проводят испытания по треугольной и трапецеидальной формам цикла нагружения. По результатам испытаний этих образцов оценивают состояние материала диска (чувствительный или не чувствительный к условиям его нагружения) и определяют коэффициент PTi учитывающий расхождение СРТ в материале разрушенного диска и в материале, чувствительном к условиям нагружения в эксплуатации, и численно равный их отношению. Классификация типов материала титановых дисков представлена в главе 7. [c.470] На основе анализа условий работы разрушенного диска и дисков такой же конструкции в эксплуатации определяют коэффициент пцн- учитывающий степень повреждения материала разрушенного диска в одном цикле его нагружения за ПЦН и равный обратной величине числа актов повреждения материала за полет. Далее определяют отношение повреждения в цикле нагружения разрушенного диска к повреждению диска в наиболее тяжелых ПЦН, имеющих место в эксплуатации. Если условия нагружения разрушенного диска не имели этапов его выдержки под нагрузкой, то определяют также коэффициент Апер учитывающий увеличение СРТ и шага бороздок при переходе к нагружению с выдержкой под нагрузкой и численно равный обратной величине этого увеличения. Также необходимо установить факт увеличения СРТ за счет вибраций или его отсутствия. [c.470] ПЦНЗ) позволило получить единую кинетическую кривую для исследованных дисков компрессоров, материал которых проявляет чувствительность к условиям нагружения дисков с выдержкой под нагрузкой и малыми амплитудами нагрузок. Более того, оказалось, что кинетические кривые совпадают между собой и с кинетическими кривыми, которые были получены ранее для дисков при их испытании по регулярной трапецеидальной форме цикла с выдержкой под нагрузкой 3-20 с (рис. 9.7). [c.473] Для определения периодичности контроля дисков в эксплуатации предварительно оценивают применимость тех или иных методов их контроля (контролепригодность дисков) и доступность зон контроля с учетом кинетики и траектории роста трещины. В оценки включают зависимость чувствительности метода контроля от параметров рельефа излома, расположения и формы трещины и определяют минимальный размер трещины, выявляемой при контроле. [c.473] Вернуться к основной статье