ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Античная механика и перпетуум мобиле из "Вечный двигатель вчера и сегодня " Вечное движение являлось одной из тех традиционных проблем, которым в связи с исследованием физических явлений в окружающей жизни греческая философия уделяла много внимания. Приведем лишь один пример. Пифагорейцы, как и древние греки вообще, были буквально очарованы кругом. Они считали, что по круговым траекториям движутся не только небесные тела, но и человеческие души. Но в отличие от небесных тел, которые движутся по идеальным окружностям, а потому движение их вечно, человек не способен проследить начало и конец своей дороги и тем самым осужден судьбой на смерть. [c.18] При исследований условий, определяющих круговое движение тел, греки пришли к вьтодам, даже теоретически исключающим всякую возможность существования на Земле искусственно созданного вечного движения, а следовательно, и вечного двигателя. С их точки зрения, движение тел на Земле ускоряется по направлению к ее центру. Правда, эти тела, если их заставить, могут перемещаться и по круговым траекториям, однако это движение не будет совершенным . О телах, движение которых было бы действительно круговым, Аристотель говорит, что они не могут быть ни тяжелыми, ни легкими, так как эти тела не способны приближаться к центру или удаляться от него естественным или вьшужденным образом . Такому условию, однако, удовлетворяют только небесные тела. Это заключение привело далее Аристотеля к выводу, что движение космоса есть мера всех других движений, поскольку только оно одно является постоянным, неизменным и вечным. [c.18] К наиболее древним и чаще всего использовавшимся про-сть 1 механизмам относится также клин, известный уже у очень старых культур, прежде всего в форме примитивных инструментов-долота и топора, а позднее-в качестве вспомогательного элемента при поднятии тяжестей. Колесо в своем первоначальном виде бьшо призвано служить для замены трения скольжения трением качения при транспортировке крупных и тяжелых грузов. Первоначальные круглые деревянные пластины у первых телег в скором времени превратились в колеса с ободом, которые египтяне, греки, римляне и персы устанавливали на своих одноосных и двухосных повозках. Очень важное применение этот элемент нашел и в качестве педального колеса и колеса с конньпи приводом. По существу конный привод сделался важнейшей составной частью двигателей различного рода мельниц, в том числе водяньгх, в то время как основное назначение педального колеса, по Филону Византийскому, состояло в использовании его для привода водяных насосов и поднятия тяжестей. [c.20] Только отсутствием интереса к практическому использованию выдающихся открытий в естественных науках, и в частности в механике, можно объяснить, почему Ктезибий, Герон Александрийский и другие механики древности не оставили каких-либо упоминаний о механическом вечном двигателе. Быть может, подобное устройство имел в виду римский поэт Клав-диан, когда писал, что легендарный математик и механик древности Архимед якобы изобрел оригинальный прибор в виде сферы из стекла с изображением небесного свода, на котором воспроизводилось движение всех известных к тому времени небесных светил. Этот прибор, по свидетельству поэта, представлял собою некое автоматическое устройство, непрерывно вращавшееся само по себе. [c.23] Вернуться к основной статье