ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дросселирование из "Физические эффекты в машиностроении " Любой конструктивный элемент, создающий гидравлическое сопротивление (например, резкое сужение и расширение канала, наличие клапанов и задвижек, шероховатость стенок трубы и т. д.), вызывает дросселирование потока. Характер препятствия не влияет на сущность процесса. [c.42] При адиабатическом дросселировании газа в месте сужения увеличивается скорость, уменьшается давление и энтальпия. После сужения происходит торможение потока. Кинетическая энергия вновь преобразуется во внутреннюю, и энтальпия возрастает. На достаточном удалении от места дросселирования (перед или за ним) можно считать, что возмущающее влияние местного сопротивления на равномерность потока пренебрежимо мало и что установятся более или менее равновесные состояния газа (жидкости). [c.42] Выберем на достаточном удалении от места сужения сечения 1 и II (рис. 40) и обозначим усредненные значения скорости, давления и энтальпии в этих сечениях соответственно через VI Ка, / 1, / 2, /1, /2 Скорости потока VI и Ка различаются мало, поэтому изменением кинетической энергии можно пренебречь. При этом условии состояние потока определится уравнением = а т. е. энтальпия рабочего тела в начальном и конечном его состояниях при адиабатическом дросселировании не изменяется. [c.42] Силовое поле (давление) приложено к объему газа (жидкости), находящегося в трубе. Результат воздействия — силовое поле (падение давления) — проявляется в объеме газа (жидкости), расположенном за источником гидравлического сопротивления. [c.42] ФЭ учитывается при проектировании различных гидросистем, трубопроводов, регуляторов давления и расхода жидкостей и газов, в измерительной технике. [c.42] Принцип действия расходомера заключается в следующем. В трубопроводе на некотором расстоянии соосно расположены две крыльчатки. По периферии обеих крыльчаток выполнены каналы, оси которых параллельны осям крыльчаток. Первая (со стороны движения потока) крыльчатка приводится во вращение электродвигателем с постоянной угловой скоростью. Вторая крыльчатка укреплена на упругом элементе. Вращающаяся крыльчатка создает в протекающем потоке инерциойный момент, поэтому закручиваемый поток газа создает давление на лопасти ведомой крыльчатки и заставляет ее поворачиваться на некоторый угол. Момент на ведомой крыльчатке пропорционален массовому расходу вещества. [c.43] Сведения о физической сущности эффекта приведены в работах [8, 8, 176], а о применении эффекта в работах [109, 176]. [c.43] Вернуться к основной статье