ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основы расчета вагонов-самосвалов на прочность и устойчивость (канд. техн. наук А. И. Логинов) из "Вагоны-самосвалы " При обслуживании и ремонте вагонов-самосвалов необходимо обращать особое внимание на соблюдение правил техники безопасности. Необходимо помнить, что каждый разгрузочный цилиндр создает усилие в 25 ООО кгс. Поэтому при технических осмотрах и ремонтах вагонов-самосвалов надо обязательно прежде всего выпустить сжатый воздух из всех магистралей и из запасного резервуара, а также разъединить межвагонные рукава. [c.165] При наличии сжатого воздуха в системе случайный поворот рукоятки крана управления или просачивание воздуха через кран управления приведет к самопроизвольному опрокидыванию кузова и, следовательно, к возможным несчастным случаям. При опробовании тормозов запрещается прикасаться к рычажной передаче, так как эта передача и тормозные колодки перемещаются с большой скоростью. Во время осмотра или ремонта вагонов-самосвалов на железнодорожных путях локомотив должен быть отведен от состава, а под колеса вагонов поставлены башмаки. [c.165] На железнодорожном пути должен быть поставлен сигнал предупреждения. Запрещено при погрузке находиться род вагонами или под стрелой экскаватора, а при разгрузке — вблизи вагона с той стороны, на которую он должен разгружаться. Обслуживающему персоналу запрещается ставить ногу на рельс при открывании и закрывании кранов управления разгрузкой. [c.165] Необходимо тщательно оберегать от ударов цилиндры наклона кузова и тормозные цилиндры, а также запасные резервуары и пневматические приборы, так как это может повлечь за собой аварию с несчастными случаями вследствие разрыва этих цилиндров. Не допускается подача в магистрали сжатого воздуха под давлением более 90 Н/см (9 ат). [c.165] Вагоны-самосвалы с неисправными воздухозамедлителями разгружают только индивидуально. При этом после наклона кузова приблизительно на 35—40° подачу воздуха в цилиндры немедленно прекращают поворотом ручки крана разгрузки, чтобы давление воздуха в цилиндре при выходе штока не превысило допустимое 33— 40 Н/см (3,3—4 ат). [c.166] При эксплуатации вагонов-самосвалов кроме соблюдения указанных требований необходимо выполнять все правила и указания по технике безопасности, инструкции и распоряжения МПС, касающиеся содержания в исправном состоянии ходовых частей, тормозов и ударно-тяговых приборов и вагонов в целом, а также правила Госгортехнадзора в отношении технического освидетельствования, содержания и обслуживания сосудов, работающих под давлением. [c.166] Вернуться к основной статье