ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Динамический расчет авиационного двигателя Конструктивная индикаторная диаграмма нормального невысотного и переразмеренного двигателя из "Авиационные двигатели " Правильный выбор давления значительно влияет на величину площади индикаторной диаграммы. [c.6] Для облегчения расчетов приводятся графики на фиг. 2, 3 и табл. 1. [c.7] Полученная таким образом теоретическая индикаторная диаграмма скругляется. [c.7] Точку Ь выбирают в соответствии с началом выхлопа по диаграмме газораспределения, а точку Ь берут по середине между точками а и Ь. [c.7] Петлю всасывание—выхлоп не строят, так как насосные потери учитываются в значении г , а также потому, что силы газов в этом случае очень малы цо сравнению с силами от инерции. [c.7] При пользовании формулой (6) необходимо задаваться значением т] . На земле при полном открытии дросселя т] =0,85 — 0,9. [c.7] Вернуться к основной статье