ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Значение железнодорожного транспорта и основные показатели его работы из "Общий курс железных дорог " Транспорт наряду с земледелием, добывающей и обрабатывающей промышленностью представляет собой сферу материального производства. В отличие от других отраслей промышленности транспорт не производит новых продуктов. Его продукцией является перевозка пассажиров и грузов. [c.6] Транспорт — это связующие звено между производителями и потребителями товаров и услуг, без которого немыслим рынок и рыночные отношения. [c.6] Первостепенная роль в осуществлении перевозок принадлежит железнодорожному транспорту. Железные дороги связывают все области и районы нашей огромной страны, имеющей территорию площадью 17,8 млн км , и в условиях недостаточности хороших автомобильных дорог обеспечивают потребности населения в перевозках и нормальное обращение продукции промышленности и сельского хозяйства. [c.6] Железнодорожный транспорт в значительной мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, играет первостепенную роль в развитии экономики страны, улучшении благосостояния населения и укреплении культурных связей между народами. Благодаря единой железнодорожной сети стран СНГ и Балтии сохранились экономические связи между ними. Заказы на изготовление железнодорожной техники на российских предприятиях способствуют развитию отечественной промышленности и З еличению числа рабочих мест. [c.6] Железнодорожный транспорт России имеет первостепенное значение и для обороны. [c.6] Все виды транспорта взаимодействуют между собой, дополняют друг друга и составляют транспортную систему страны. [c.6] В качестве основного показателя принят объем грузовых перевозок, т, характеризующий отправление грузов (обычно за год). Этот показатель обеспечивает лучшую сбалансированность планов производства и перевозок благодаря единой единице измерения (тонны) по сравнению с другим показателем — грузооборотом. [c.7] Грузооборот р1, тоннокилометры (т км), представляет собой сумму произведений массы р перевезенных грузов на расстояние (дальность) / перевозки. Для уменьшения транспортных расходов и ускорения доставки грузов задания по грузообороту должны выполняться за счет увеличения количества перевезенного груза, а не дальности перевозок. Грузооборот является обобщающим показателем, используемым для определения потребности в подвижном составе, ремонтной базе, затратах труда, топлива, электроэнергии и т.д. [c.7] К наиболее важным показателям относится и число перевезенных пассажиров а (обычно за год). [c.7] Пассажирооборот а1, пассажирокилометры (пасс.-км), представляет собой сумму произведений числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки. [c.7] Коэффициент перевода принимают равным единице, исходя из существовавшего в прошлом равенства себестоимости 1 т км и 1 пасс.-км перевозочной работы. В настоящее время себестоимость 1 пасс.-км существенно выше себестоимости 1 т-км, однако во избежание нарушения сопоставимости отчетных цифр за прошлые годы значение коэффициента не меняется. [c.7] При определении же производительности труда на железнодорожном транспорте значение к в большинстве случаев принимают равным двум, что позволяет более точно учесть затраты труда на выполнение перевозочной работы. [c.7] Под эксплуатационной длиной понимают протяженность железнодорожных линий между станциями без учета таких путей, как второй главный, станционные и др. [c.7] Установлены также показатели использования вагонов и локомотивов. Наиболее важным качественным показателем на железнодорожном транспорте, отражающим работу всех основных служб дорог, подразделений и предприятий, является оборот вагона. Оборотом вагона называют промежуток времени от начала погрузки вагона до начала его следующей погрузки. [c.8] К основным экономическим показателям работы транспорта относятся производительность труда, себестоимость перевозок, доходность, прибыль и рентабельность. [c.8] Прибыль П представляет собой разность между суммарными доходами дороги или предприятия и эксплуатационными расходами на вьшолнение перевозок. [c.8] К основным производственным фондам относятся производственные и служебные здания, сооружения (пути, линии электропередачи и др.), подвижной состав, приборы, механизмы, станки, оборудование. [c.8] Оборотные средства включают в себя оборотные производственные фонды (материалы, сырье, топливо, запасные части) и фонд обращения (запасы готовой продукции на складе, товары отгруженные, но не оплаченные получателем, материалы и топливо в пути, денежные средства в кассе предприятия или на расчетном счете в банке). [c.8] Рассмотренные экономические показатели тесно связаны между собой с увеличением производительности труда снижается себестоимость, возрастают прибыль и рентабельность перевозок. [c.8] Вернуться к основной статье