ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Указатель состава смеси из "Полеты в облаках " Вы уже знаете, что наибольшей плотностью воздух обладает на уровне моря и что один и тот же объем воздуха весит на уровне моря больше чем на высоте. Для того чтобы обеспечить наилучшее сгорание смеси в вашем моторе, вы должны поддерживать правильную пропорцию между горючим и воздухом, всасываемыми мотором. Вы, вероятно, знаете, что наивыгоднейшая пропорция воздуха и горючего равна 13 1, т. е. что одна весовая единица горючего должна приходиться на 13 весовых единиц воздуха. При всяком другом соотношении между горючим и воздухом смесь будет либо богатой, либо бедной. Е]сли горючего слишком много, а воздуха недостаточно, т. е. смесь слишком богата, то сгорание будет неполным, и много горючего будет выбрасываться несгоревшим в выхлопной трубопровод. Е]сли же воздуха слишком много, а горючего недостаточно, то смесь будет бедной. В результате температура цилиндров мотора повысится. [c.223] Установка правильной пропорции смеси называется регулировкой смеси. [c.223] Летя на определенной высоте, вы, естественно, летите при примерно постоянной плотности воздуха. Поэтому, отрегулировав состав смеси, вы можете не менять его, пока самолет не перейдет в слой воздуха с другим атмосферным давлением. [c.223] Указатель состава смеси предупреждает вас, когда мотор работает на слишком бедной смеси, что может привести к значительному перегреву мотора, а иногда и к серьезным авариям его. [c.224] Бестолковый Джо считает, что, чем меньше на самолете приборов, тем лучше. Он предпочитает полагаться на свою, как он выражается, жуткую сообразительность . На самом же деле это предубеждение против приборов объясняется тем, что он не может понять, как они действуют. Вы-то понимаете (или во всяком случае скоро поймете из наших объяснений) действие приборов. Как я уже говорил, все, что относится к управлению самолетом просто, раз вы знаете в чем дело. Неведение может быть и блаженно, но на самолете оно опасно. [c.224] Сейчас я объясню вам простой принцип, на котором основано действие указателя состава смеси. [c.225] Указатель состава выхлопных газов состоит из двух камер S ш Е. Камера S наполнена воздухом, насьщенным влагой. Камера Е имеет отверстия, через которые все время входят и выходят выхлопные газы. [c.225] В камерах установлены две спиральные платиновые проволочки равного сопротивления /Vi и /Va- В цепь введен мостик Уитстона, также имеюш,ий две проволочки равного сопротивления Ei и Е2. [c.225] Когда карбюратор подает нормальную смесь, т. е. смесь горючего и воздуха в отношении 1 13, или 0,07, теплопроводность выхлопных газов в камере Е будет примерно равна теплопроводности воздуха в камере S, и указатель будет показывать 0,07. Если смесь слишком богата, например если отношение горючего и воздуха в ней равно 1 11 (0,09), то выхлопные газы в камере Е будут иметь большую теплопроводность, чем воздух в камере S. Обратное явление наблюдается, когда смесь слишком бедна, например когда отношение горючего и воздуха в смеси равно примерно 1 15 (0,06). В этом случае теплопроводность анализируемого газа в камере Е будет ниже теплопроводности насыш,енного воздуха в камере S. Вы видите, таким образом, что всякое изменение пропорции газов в выхлопном трубопроводе (например водорода или двуокиси углерода) создает разницу в теплопроводности газов в обеих камерах и приводит к изменению температуры, а следовательно, электрического сопротивления проволочки iVg по сравнению с проволочкой iV i. Эта разница в сопротивлениях заставляет указатель отклоняться в ту или другую сторону. [c.227] Лучше всего регулировать состав смеси с некоторой тенденцией в сторону обогаш,ения смеси насколько — покажет вам опыт. При взлете и при наборе высоты всегда применяйте богатую смесь. При переходе на крейсерскую скорость отрегулируйте смесь так, чтобы стрелка указателя смеси указывала деление, совпадаюш,ее с показанием указателя давления во вса-сываюш,ем трубопроводе. Это — положение, соответствующее наименьшему расходу топлива. [c.227] Указатель смеси не только показывает вам правильный состав смеси, но также предупреждает вас, если что-нибудь не в порядке. Например, если дроссель сместится из положения, в котором он установлен, то стрелка указателя смеси сообщит вам об этом, автоматически сместившись из положения, в которое вы ее установили. Стрелки указателя перемещаются также при изменении температуры воздуха в карбюраторе и при увеличении или уменьшении давления в воздухопроводе карбюратора. Если давление в бензинонроводе упадет, то стрелки указателя смеси передвинутся в сторону бедной смеси. [c.228] Посредством указателя смеси вы можете также обнаружить детонацию. Детонация, как вам известно, разрушительно действует на мотор, и она бывает в большинстве случаев тогда, когда самолетом управляет бестолковый Джо. С началом детонации стрелки указателя состава смеси начинают быстро колебаться. Постепенно они переходят в сторону богатого горючего. Если вы понимаете язык указателя смеси, это означает, что он кричит, чтобы вы изменили состав смеси. [c.228] Если вы проглотите кость, вы будете чувствовать себя примерно так ж.е, как мотор, питаемый горючим,, которое он не в, состоянии переварить. [c.228] Вернуться к основной статье