ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Направляющие втулки клапаМаслоотражательные колпачки направляющих втулок из "Автомобили жигули ВАЗ-2101-2102-21011-21013 устройства и ремонт " После шлифования ширину рабочей фаски доводят до значений, указанных на рис. 14. Для доводки фаски седла вьпускного клапана надевают на оправку А.94058 зенкер А.94031 (угол 20°), затем надевают оправку с зенкером на направляющий стержень А.94059 и зенкуют седло до ф 30,5 мм. Затем зенкером А.94092 доводят ширину фаски до 1,6-1,7 мм (см. рис. 14, б). [c.23] Для доводки фаски седла впускного клапана надевают на оправку А.94058 зенкер А.94003 и зенкуют седло до ф 33 мм (см. рис. 14,а), затем надевают на оправку зенкер А. 94101 и доводят ширину рабочей фаски до 1,9-2 мм. [c.23] Если шлифованием не удается устра-нжь повреждения на рабочей фаске седла, то головку цилиндров заменяют. [c.23] Направляющие втулки кпананов. При проверке направляющих втулок клапанов проверяют зазор между ними и стержнями клапанов, измерив диаметр стержня клапана и отверстие направляющей втулки. Зазор должен соответствовать данным табл. 2. Если он больше допустимого, клапан заменяют. Если чрезмерный зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана не может быть устранен только заменой клапана, заменяют и направляющую втулку. Для этой операции следует пользоваться оправкой А.60153/К Запрессовывают направляющие втулки с надетым стопорным кольцом до упора кольца в гшоскость головки цилиндров. Для замены двух направляющих втулок впускного и выпускного клапанов 1-го и 4-го цилиндров отвертывают две шпильки крепления корпуса подшипников распределительного вала, так как они мешают установке оправки. [c.23] Маслоотражательные колпачки направляющих втулок, у колпачков не допускаются отслоение резины от арматуры, трещины и чрезмерный износ рабочей кромки. При ремонте двигателя маслоотражательные колпачки рекомендуется всегда заменять новыми. [c.24] Вернуться к основной статье