ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расположение кривых атак в горизонтальной плоскости относительно границ области возможных атак из "Динамика маневрирования самолета-истребителя в воздушном бою " Эта формула показывает, что если атакуемый самолет летит прямолинейно, то, во-первых, точка касания может быть только в задней полусфере (при значениях os 9 меньших нуля) и, во-вторых, при значениях а, больших двух, точки касания не существует вообще. При значениях а, больших двух, все кривые атак начинаются внутри области возможных атак и заканчиваются на ее границах. Таким образом, в этом случае из трех типов кривых атак, представленных на рис. 32, останется только первая часть третьего типа кривых атак, т. е. кривые атак типа кривой В — в. [c.56] На рис. 36 показаны значения тг — определенные по формуле (10)-для трех различных значений с 1,0, 1,1 и 1,2. Рис. 36 показывает, что в маневренном бою преимущество в скорости должно подкрепляться очень значительным, преимуществом в располагаемой перегрузке по сравнению с располагаемой перегрузкой цели. [c.57] Рассмотрим эти случаи в виде примеров. [c.58] Пример 1. Выделение части области возможных атак, в пределах которой возможно сближение на достаточно малую дальность. [c.58] Решение. Предположим, что атакуемый самолет летит прямолинейно. В этом случае, как показывает рис. 35, уже при сравнительно небольших скоростях цели и атакующего самолета (720 и 900 км/час соответственно) точка касания кривой атаки с границей области возможных атак находится на большой дальности от цели. Поэтому первый выполнимый участок той кривой атаки, которая пересекает границы области возможных атак (участок В — в на рис. 32) находится от цели на расстояниях, превышающих наибольшую дальность ведения прицельного огня. Поэтому оказывается целесообразным отбросить те части области возможных атак, которые содержат такие кривые атак (рис. 37). [c.58] Таким способом можно, например, выделить область возможных атак для самонаводящихся снарядов. [c.59] Пример 2. Влияние параметра а на условия полета по кривой атаки. [c.59] Решение. Как и в предыдущем примере, будем считать, что атакуемый самолет летит прямолинейно. Для этого случая найдем, как влияет соотношение скоростей обоих самолетов на условия полета по кривой атаки. [c.59] Скорость цели примем равной 720 км/час, а предельную перегрузку атакующего — равной четырем. [c.59] Часто оценку влияния параметра а пытаются делать, учитывая лишь кинематику полета, но не рассматривая, как влияют динамические факторы. Такое неполное кинематическое сравнение сводится к следующему выбирают некоторую начальную точку (го, сро) и затем вычисляют несколько кривых атак, начинающихся в этой точке и соответствующих различным значениям а. Результаты расчетов подобного типа приведены на рис. 38, там же пунктиром показаны линии равных значений времени атаки — 1 2 3 сек. и т. д. [c.59] Проделав такое построение, обычно приходят к вьтоду, что, чем меньше параметр а отличается от единицы, тем лучше условия атаки больше продолжительность атаки и в более спокойном, медленном темпе происходит сближение с целью в процессе атаки. [c.59] Недостатком такого вывода является то, что не учитываются динамические условия полета по кривой атаки. [c.59] На рис. 39 для всех трех кривых атак, представленных на рис. 38, вычислены значения перегрузок, необходимых для полета по кри-.вым атак. [c.59] На рис. 41 показаны три кривые атак, характеризующиеся одинаковыми динамическими условиями их выполнения все три кривые атак начинаются в точке касания кривой атаки с границей области возможных атак (точки А, Б к В па рис. 40). [c.61] Таким образом, начальное значение перегрузки для всех трех кривых атак одно и то же — оно равно четырем. Все три кривые атак характеризуются дальностями, значительно меньше отличающимися друг от друга, чем кривые атак, представленные на рис. 38. Напротив, раккурсы точнее курсовые углы) для различных кривых атак отличаются значительно больше, чем у кривых рис. 38. [c.61] Пример 3. Область, в пределах которой полету по кривой атаки не может помешать оборонительное маневрирование цели. [c.62] Решение. Рассмотрим прежде всего случай, когда точка касания кривой атаки с границей области возможных атак находится на наибольшей дальности ведения прицельного огня. [c.62] Построим область возможных атак и определим по формуле (11) положения точек касания. Построим две кривые атак, проходящие через точки касания — одну, соответствующую со1 0, другую, соответствующую со1 0. Из условий симметрии заключаем, что обе построенные кривые атак должны пересекаться одна с другой в точке, для которой ср = 180° (точка Б на рис. 42). Ту часть области возможных атак, которая лежит внутри построенных нами кривых атак, мы назовем областью, в пределах которой полету по кривой атаки не может помешать оборонительное мaнeвpиpqвaниe самолета-цели. [c.62] Все предыдущее рассуждение было проведено в предположении, что наибольшая дальность ведения прицельного огня равна дальности до точки касания. Если это не так, то построение области, в пределах которой не может помешать оборонительное маневрирование цели, производится с помощью двух кривых атак, проходящих через те точки на границах области возможных атак, которые лежат на необходимом удалении от цели. Например, на таком удалении, что до прихода в эти точки второй самолет может в течение заданного времени вести сопроводительный прицельный огонь. [c.64] Область, в пределах которой не может помешать оборонительное маневрирование цели, строится в предположении, что атакуемый самолет выбирает наиболее эффективный оборонительный маневр, т. е. всегда разворачивается в ту же сторону, с которой его атакуют. Две кривые атак, начинающиеся в точке А (см. рис. 42), показывают, что произойдет, если это условие не соблюдается. Кривая атаки ЛЛ1Л2Л3 соответствует значениям С01 О, т. е. случаю, когда атакуемый отворачивает в сторону, противоположную той, с которой его атакуют. Другая кривая атаки AA A. A показана на рис. 42 для сравнения. Она соответствует С01 0. Мы видим, что отворот в сторону, противоположную той, с которой атакуют, не выводит атакующий самолет за пределы области возможных атак. [c.64] Вернуться к основной статье