ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приближенное графическое построение кривых атак из "Динамика маневрирования самолета-истребителя в воздушном бою " В настоящем параграфе мы рассмотрим только приближенные методы построения кривых атак. В основу их положено предположение, что-в течение всего времени полета по кривой атаки вектор скорости атакующего. самолета направлен в определенную точку атакуемой цели. [c.9] Как известно, в действительности вследствие наличия угла атаки крыла, достигающего при криволинейном полете довольно значительных величин, а также из-за того, что снаряды имеют конечную скорость и поэтому должны направляться не в то место, где цель находится в момент выстрела, а в то место, где она встретится со снарядом — в так называе.мую точку встречи, или упрежденную точку — вектор скорости атакующего не совпадает с направлением на цель, т. е. с линией цели. Но так как отклонения вектора скорости от линии цели, вызываемые наличием угла атаки крыла, противоположны по знаку отклонениям, вызываемым конечной скоростью снаряда, а по величине оба эти фактора одного порядка (например, 4 и 7°) то они в значительной мере компенсируют друг друга. [c.9] В пользу сдержанного нами предположения говорит также то обстоятельство, что точно рассчитанный маневр полета по кривой атаки выполняется летчиком лишь приближенно. В действительности самолет-истребитель не летит по кривой атаки, как по какпм-то невидимым рельсам. Отклонения от расчетных величии оказываются такого же порядка, какие вносит в расчет кривой атаки предположение о том, что вектор скорости атакующего направлен по линии цели. Это объясняется тем, что процесс прицеливания — колебательный процесс, при осуществлении которого изображение цели колеблется вокруг заданного положения в прицеле, а отнюдь не занимает стабильного положения в прицеле. [c.9] Пусть в начальный момент атакуемый самолет находится в точке Л (рис. 2), а атакующий в точке Б. %дем обозначать, здесь и везде в дальнейшем, вектор скорости цели 1 1, а вектор скорости атакующего самолета Уа- Сами самолеты для краткости будем называть соответ-.ственно первым — цель и вторым — атакующего. [c.10] В дальнейшем мы будем, как правило, рассматривать только кривые атак, построенные в подвижной системе координат, связанной с целью, т. е. кривые типа криво , приведенной на рис. 4. [c.13] Для краткости условимся не упоминать о том, что они построены в подвижной системе координат, а просто будем называть их кривыми атак. Такие кривые атак можно построить более простым способом, чем вышеописанный, минуя построение, показанное на рис. 2. [c.13] Поэтому вектор Д/ представляет собой перемещение второго самолета относительно цели за время Д . [c.13] Вернуться к основной статье