ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные технические требования из "Расчет на прочность деталей машин Издание 4 " Выбор материала, термической и химико-термической обработки определяется конструкцией вала (например, валы-шестерни изготовляют из низкоуглеродистых легированных сталей марок 12ХНЗА, 2Х2Н4А и других с последующей цементацией) и опор, требованиями к конструкции н условиями эксплуатации. [c.129] Технические условия на изготовление валов зависят от требований к конструкции. Обработку валов осуществляют, как правило, в центрах. [c.129] Наиболее жесткие требования по точности и шероховатости поверхности предъявляются к шейкам валов, на которые устанавливают подшипники качения. [c.129] Торцовое биение заплечика для подшипников классов точности О и 6 не должно превышать 0,02—0,03 мм, а для подшипников классов точности 5. 4 и 2-0,003-0,018 мм. [c.129] Контроль шеек осуществляют индикатором или миниметром. [c.129] Параметры шероховатости поверхности шеек под подшипники принимают равными Р.а = 0,032- -1, 5 мкм. [c.129] Допуски на биение упорных буртиков валов в зависимости от диаметра вала, окружной скорости сопряженных с валом деталей, а также кинематической точности зубчатых колес изменяются от 0,01 до 0,06 мм (большие значения назначаются при диаметрах вала свыше 55 мм). [c.130] Допуски, на перекос и несимметричность расположения шпоночных пазов иа валу составляют соответственно 0,56 и 2о (здесь б — допуск на ширину шпоночного паза). Если деталь устанавливают на двух шпонках, то допуск на их несимметричность принимают равным 0,56. [c.130] Технологический контроль вала включает проверку диаметральных и линейных размеров (скобами и универсальными измерительными средствами) ступеней, взаимного расположения обработанных поверхностей, шероховатости поверхности и твердости. [c.130] Вернуться к основной статье