ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Материалы резьбовых изделии и допускаемые напряжения из "Детали машин " Материалы для изготовления резьбовых деталей по ГОСТ 1759—70 указаны в табл. 1.1. В отдельных случаях применяют сплавы цветных металлов (латунь, бронзу и др.). [c.43] Для повышения прочности, коррозийной стойкости и жаропрочности применяют специальные виды термической и химико-термической обработки, а также нанесение гальванических и других покрытий. [c.44] Например, улучшение, цинковое или кадмиевое хромирование, хромовое или медное покрытие и пр.— см. ГОСТ 1759—70. [c.45] Допускаемые напряжения и запасы прочности для резьбовых соединений приведены в табл. 1.2 и 1.3. Они учитывают точность расчетных формул, характер нагрузки, качество монтажа соединения (контролируемая или неконтролируемая затяжка) и пр. [c.45] При неконтролируемой затяжке допускаемые напряжения значительно уменьшают, особенно для болтов малых диаметров (см. табл. 1,3) [1]. Это связано с возможностью перенапряжения и даже разрушения малых болтов при неконтролируемой затяжке (см. табл. 1.6). [c.45] В тех случаях, когда увеличение массы конструкции, связанное с увеличением диаметра болтов, является неоправданным (например, авиастроение), применяют контролируемую затяжку. Возможность значительного увеличения статической нагрузки болтов из стали 20 при контролируемой затяжке показана в табл. 1.4. [c.45] Контроль затяжки оговаривают специальными техническими условиями и выполняют не только при заводской сборке, но также в эксплуатации и ремонте. Несоблюдение этих условий может привести к аварии. Затяжку можно контролировать методом измерения деформаций болтов или спецналь 1ых упругих шайб, а также с помощью специальных ключей предельного момента (подробнее см, [II, [ 9]). [c.45] Решение I. Используя таблищ.1 стандартов, находим необходимые для расчетов размеры (табл. 1.5). [c.46] Пример 1.2. Рассчитать болты нижнего подшипника шатуна двигателя внутреннего сгорания (рис. 1.35, где 1 — пружинная стопорная шайба 2—регулировочная жесткая шайба). [c.47] Нагрузка F складывается в основном из сил инерции при движении масс поршня и шатуна. [c.47] Приближенно можно принять изменение нагрузки по графику от нулевого никла (рис. 1.35). [c.47] Решение I. По рекомендации (1.28) К ,з =2,5 fja 1 = 2,5-8000=20 ООО Н. Предварительно но формуле (1.37) приближенно расчетная нагрузка болта fp=/- 3a,+0,25f=22 000 Н. [c.47] По стандарту принимаем болт М20 с шагом р=2,5 мм, для которого di il7,3 мм. Отмечаем, что значение [s ] выбрано правильно (в противном случае исправляем расчет). [c.47] По формуле (1.34) s=280/(4,5-5,2+0,l-95)ай8,5 2,5...4 (см. табл. 1.2). Здесь принято а 1=280 МПа (см. табл. 1.1) / =5,2 [см. формулу (1.34)]. По формуле (1.35) 5 =640/(95+4,5)s 6,5 [s,.l (см. табл. 1,3). [c.47] Условия прочности болта удовлетворяются. На этом приближенный расчет можно закончить. [c.47] С целью проверки полученных результатов и оценки приближенных формул нил е приводится уточненный расчет. [c.47] Переменная составляющая нагрузки болта, см. формулу (1,25), 6=1120 Н. [c.47] По формуле (1.27) ст 20 000-0,86-8000= 13 100 И, или F t=1,65 F. [c.47] Вернуться к основной статье