ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные типы крепежных детален из "Детали машин " Рассмотрим только принципиальные вопросы, относяидиеся к применению того или иного типа крепежных деталей. Геометрические формы и размеры крепежных деталей не рассматриваются, так как они весьма разнообразны и с исчерпывающей полнотой описаны в справочниках и стандартах крепежных изделий. [c.20] Винты и шпильки применяют в тех случаях, когда постановка болта несозможна или нерациональна. Например, нет места для раз-л ещения гайки (головки), нет доступа к гайке (головке), при большой толщине детали необходимо глубокое сверление и длинный болт и т. п. [c.21] Если при эксплуатации деталь часто снимают и затем снова ставят ка место, то ее следует закреплять болтами или шпильками, так как винты при многократном завинчивании могут повредить резьбу в детали. Повреждение резьбы более вероятно при малопрочных хрупких материалах, например из чугуна, дюралюминия и т. п. [c.21] Подкладную шайбу ставят под гайку или головку винта для уменьшения смятия детали гайкой, если деталь изготовлена из менее прочного материала (пластмассы, алюминия, дерева и т. п.) предохранения чистых поверхностей деталей от царапин при завинчивании гайки (винта) перекрытия большого зазора отверстия. В других случаях подкладную шайбу ставить нецелесообразно. Кроме подкладных шайб применяют стопорные или предохранительные шайбы, которые предохраняют соединение от самоотвинчиваиия. [c.21] Вернуться к основной статье