Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Диагностика технического состояния двигателя изложена в соответствующем подразделе по двигателю модели 4062.10.

ПОИСК



Диагностика технического состояния двигателя и возможные неисправности двигателя

из "Двигатель автомобилей газ-3110 волга "

Диагностика технического состояния двигателя изложена в соответствующем подразделе по двигателю модели 4062.10. [c.139]
Шумность работы двигателя проверяется прослушиванием его работы на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. Двигатель должен быть протрет до температуры 70-85 °С. [c.139]
Без применения стетоскопа прослушивают работу распределительного механизма клапанов - при частоте вращения 600-1200 мин толкателей - при частоте вращения 1000-1500 мин , шестерен распределительного вала - при частоте вращения 1000-2000 мин . С помощью стетоскопа прослушивают работу поршневой группы, шатунных и коренных подшипников при резком кратковременном повышении частоты вращения коленчатого вала до 2500 мин . [c.139]
Не допускается стук и дребезг поршней, поршневых колец, стук шатунных подшипников, прослушиваемые стетоскопом выделяющийся стук поршневых пальцев, коренных подшипников, стук или резкий шум высокого тона распределительных шестерен, резкий выделяющийся стук клапанов и толкателей, резкий стук и шум высокого тона шестерен масляного насоса и его привода, шум высокого тона и писк крыльчатки и подшипника водяного насоса, прослушиваемые без стетоскопа. [c.139]
Допускаются равномерный стук клапанов и толкателей, сливающийся в общий шум периодический стук клапанов и толкателей при нормальных зазорах в клапанном механизме выделяющийся стук клапанов и толкателей, исчезающий или появляющийся при резком изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя ровный нерезкий шум шестерен привода распределительного вала и не выделяющийся из общего фона шум шестерен масляного насоса и его привода. [c.139]
Промыть фильтры в неэтилированном бензине керамический фильтрующий элемент топливного фильтра продуть сжатым воздухом, при необходимости заменить. [c.140]
Заменить диафрагму или клапаны. [c.140]
Прогреть отстойник или топливопровод горячей водой. [c.140]
Продуть топливопровод сжатым воздухом. [c.140]
Промыть клапан в неэтилированном бензине, заменить уплотнительную шайбу. [c.140]
Отрегулировать привод воздушной заслонки. [c.140]
Промыть и продуть жиклеры воздухом. [c.140]
Подтянуть крепления, при необходимости заменить прокладки. [c.140]
Заменить клапан рециркуляции. [c.140]
Открыть воздушную заслонку, продуть цилиндры, проворачивая коленчатый вал при открытых дроссельных заслонках. Заменить уплотнительную шайбу клапана. [c.140]
Восстановить герметичность поплавка. Промыть жиклеры неэтилированным бензином и продуть воздухом. [c.140]
Отрегулировать необходимый состав смеси. [c.141]
Не закрывается воздушная заслонка. [c.141]
Отрегулировать тягу привода воздушной заслонки. Для этого нажать на педаль дроссельных заслонок и вытянуть ручку тяги воздушной заслонки. Рычаг воздушной заслонки зафиксировать на тяге в закрытом положении заслонки. [c.141]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте