ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Вождение по загородным дорогам из "Вождение автотранспортных средств " Обучение вождению по загородным дорогам осуществляется в соответствии с программой тем 8 и 10 тематического плана предмета Вождение автомобиля . Вначале отрабатывается вождение по загородным дорогам с малой интенсивностью движения (в течение 3 ч), позднее — на дорогах с большой интенсивностью движения (в течение 9 ч, из них 5 ч — в темное время суток). Указанные упражнения на грузовом автомобиле выполняются с грузом. Рекомендуется, чтобы груз не превышал /з максимальной грузоподъемности автомобиля. [c.73] Цель занятия — развить и закрепить у учащихся знания и навыки безопасного и эффективного вождения автомобиля с грузом по загородным дорогам с различной интенсивностью движения. [c.73] Выезд на загородную дорогу и движение в транспортном потоке. Учащийся должен уметь безопасно встраиваться в поток автомобилей и двигаться в нем. [c.74] Обучение следует начинать с выезда на дорогу с небольшой и средней интенсивностью движения. Обратить внимание учащегося на характерную смену условий движения более высокую среднюю скорость движения автомобилей на дороге и, следовательно, необходимость увеличения дистанции между автомобилями, подачи предупредительных сигналов при маневрировании, обеспечение не только своей, но и безопасности других участников движения. [c.74] Если главная дорога многополосная, то безопаснее выезжать на крайнюю правую полосу, пропустив предварительно транспортные средства, движущиеся по главной дороге. Следует помнить, что безопасный поворот и встраивание в поток обеспечивается при не менее чем 6-секундном интервале между автомобилями (рис. 48). [c.74] При этом, если впереди имеется автомобиль, выезжающий на дорогу, то необходимо тщательно следить за его замедлением и соблюдать дистанцию между ним и своим автомобилем, так как в этом месте часто происходят характерные наезды сзади (рис. 49). [c.74] Выехав на дорогу, следует плавно, но быстро разогнаться до скорости движения потока, помня, что слишком низкая или высокая по сравнению с основным потоком автомобилей скорость приводит к столкновению автомобилей. [c.74] Если дорога свободна, то при выборе скорости движения следует учитывать погодные условия, состояние дороги, ее скользкость и освещенность, ширину проезжей части, характер перевозимого груза. [c.74] Съезд на второстепенную дорогу. Для съезда на второстепенную дорогу следует заранее занять соответствующий ряд, посмотрев в зеркало заднего вида, включить указатель поворота, начать плавное торможение и, достаточно снизив скорость, свернуть на другую дорогу. При повороте налево при наличии встречных транспортных средств необходимо остановиться в крайнем левом ряду в центре пересечения и, дождавшись безопасного (не менее 6 с) разрыва в транспортном потоке, закончить разворот. Посмотреть в зеркало заднего вида, отключить сигнал поворота. [c.76] Типичные ошибки начинающих водителей в таких ситуациях, показанные на рис. 52, заключаются в резком торможении (рис. 52, а) и в поздней подаче сигнала поворота (рис. 52, б). [c.76] Размягченная, скользкая, расположенная намного ниже полотна дороги, а также узкая обочина небезопасна для остановки. При съезде на такие обочины автомобиль может потерять управление, его может занести, и он опрокинется. Кроме того, недостаточная ширина обочины вынуждает располагать остановленный автомобиль частично на проезжей части, что может привести к наезду на него сзади едущих автомобилей, особенно в условиях плохой видимости. [c.77] Если водителю в критической ситуации приходится съезжать на обочину на повышенной скорости или это происходит случайно, то в этом случае нельзя тормозить включением ножного (рабочего) тормоза. Следует плавно отпускать педаль подачи топлива и переходить на пониженные передачи, крепко удерживать рулевое колесо, не давая автомобилю С1.ехать с обочины в кювет. Резкое торможение в этом случае, особенно на скользкой обочине, приводит к заносу автомобиля, съезду его с дороги или опрокидыванию. [c.77] Самоконтроль навыков учащийся должен уметь безопасно выезжать из потока транспортных средств, не создавая помех для идущих в соседних рядах и сзади автомобилей, определять безопасное место для остановки на обочине с учетом ее состояния, ширины и просматриваемости. [c.78] Для безопасного трогания с обочины и начала движения необходимо осмотреть условия движения впереди и сзади себя. Выбрать в приближающемся сзади потоке автомобилей достаточный разрыв (не менее 6 с), чтобы не вынуждать водителей, едущих по дороге, резко тормозить или перестраиваться. Если боковое зеркало не обеспечивает надежной видимости (дождь, снег, туман), следует открыть дверь или опустить боковое стекло (рис. 54), чтобы убедиться в безопасности движения. [c.78] Самоконтроль навыков учащийся должен уметь оценивать скорость приближающихся сзади автомобилей и определять безопасный разрыв в потоке для трогания с обочины. При этом для надежного обзора он должен поворачивать свой корпус влево и осматривать дорогу (кроме осмотра через зеркала) через левое плечо, открыв дверцу кабины или опустив стекло. [c.78] Представляет трудность проезд мимо стоящих автомобилей на узкой проезжей части, когда невозможно обеспечить достаточный интервал между автомобилями. В таких условиях необходимо следить, чтобы водитель или пассажиры стоящих автомобилей не открыли внезапно левые двери. Опасность также представляет неожиданное трогание стоящих автомобилей с места, что может привести к столкновению с ними. Чтобы избежать подобной ситуации, необходимо заранее присмотреться к автомобилю работает ли у него двигатель, не включен ли указатель левого поворота, куда повернуты передние колеса. Необходимо посмотреть и на водителя, обратив внимание на положение его корпуса, не смотрит ли он в зеркало заднего вида и т. п. Целесообразно подготовиться к экстренному торможению перенести ногу на педаль тормоза и выбрать свободный ход педали, проверить обстановку сзади своего автомобиля через зеркало заднего вида. [c.79] В сомнительных случаях лучше подать предупредительный звуковой или световой сигнал ( мигнуть дальним светом фар), чтобы предупредить внезапное открывание дверей или трогание автомобиля с места. [c.79] При обучении безопасному обгону полезно разбить этот маневр условно на 3 этапа. [c.80] Для правильной и полной оценки условий для обгона водителю необходимо иметь достаточный обзор (рис 56) Для этого ему следует несколько сместиться левее, посмотрев предварительно в зеркало заднего вида, или увеличить дистанцию до крупногабаритного транспортного средства. [c.80] При обгоне надо учитывать возможные опасные варианты развития ситуаций, вызываемые другими участниками движения. [c.81] Вернуться к основной статье