Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В период подготовки первых запусков искусственных спутников Земли (ИСЗ) возникли задачи прогнозирования их движения и определения времени существования на орбите с учетом тормозящего действия верхней атмосферы. Последняя задача наиболее важна для ИСЗ, имеющих относительно низкие орбиты с перигеем около 200 км, где влияние атмосферы наиболее ощутимо.

ПОИСК



Эволюция орбиты ИСЗ под действием атмосферы

из "Основы механики космического полета "

В период подготовки первых запусков искусственных спутников Земли (ИСЗ) возникли задачи прогнозирования их движения и определения времени существования на орбите с учетом тормозящего действия верхней атмосферы. Последняя задача наиболее важна для ИСЗ, имеющих относительно низкие орбиты с перигеем около 200 км, где влияние атмосферы наиболее ощутимо. [c.360]
В точной постановке задачи прогнозирования движения и определения времени существования ИСЗ решаются численным интегрированием уравнений возмущенного движения на быстродействующей ЭВМ. Однако качественная картина эволюции и многие количественные оценки могут быть получены на основе приближенного подхода, когда рассматриваются упрощенные уравнения возмущенного движения. [c.360]
Для прогнозирования движения ИСЗ необходимо знать характер изменения плотности верхней атмосферы и коэффициент аэродинамического сопротивления ИСЗ. [c.360]
Распределение плотности верхней атмосферы по высоте зависит от многих причин и может изменяться достаточно быстро по времени. Одним из главных факторов, влияющих на распределение плотности верхней атмосферы, является солнечный нагрев. Наряду с систематическими циклическими вариациями плотности могут иметь место случайные вариации, порождаемые случайными (непредсказуемыми) изменениями солнечной активности [4, 64]. В целом картина вариаций плотности верхней атмосферы оказывается весьма сложной и трудно прогнозируемой. [c.360]
Существуют специальные методики определения безразмерного коэффициента аэродинамического сопротивления Сх в зависимостн от формы ИСЗ и углов его ориентации относительно вектора скорости набегающего потока. В некоторых случаях для проведения оценочных расчетов можно принять Сх — 2—2,5 независимо от формы ИСЗ [62]. [c.361]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте