ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Посадка на поверхность Луны из "Основы механики космического полета " Посадка с орбиты ИСЛ позволяет достигнуть любой точки поверхности Луны за счет выбора наклонения орбиты и момента начала схода с орбиты. Для простоты отраничимся случаем круговой орбиты. Так как атмосфера отсутствует, можно использовать двух-импульсную схему посадки типа полуэллипса Гоманна. Апоселений траектории посадки совпадает с начальной круговой орбитой, а периселений теоретически должен располагаться непосредственно на поверхности Луны. Однако неровности лунного ландшафта и возможные ошибки исполнения маневра при первом и втором включении двигателя требуют увеличения высоты периселения до 10— 15 км. Если учесть ограниченность величины тяги тормозного двигателя, то и в этом случае число его включений (активных участков) не превышает двух [53]. Когда начальная тяговооруженность мала, длительность каждого из двух активных участков моя ет быть столь велика, что они сливаются в один. [c.284] При посадке с непрерывно работаюш им двигателем (одпп активный участок) наименьшие затраты характеристической скорости (А7х 2150 м/с) оказываются в случае круговых орбит ИСЛ высотой 50—60 км, а оптимальная начальная тяговооруженность = = 0,25—0,35 при скорости истечения газов из сопла двигателя = 3000-4500 м/с. [c.284] Как уже отмечалось, схема посадки с двумя активными участками энергетически выгоднее. Так, для низких окололунных орбит (высотой до 100 км) потребная величина характеристической скорости составляет 1750 м/с, если угловая дальность маневра находится в диапазоне 50° —180°. Это примерно на 400 м/с меньше, чем при посадке с непрерывно работаюш им двигателем [23]. [c.284] Вернуться к основной статье