ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Динамометрический маятник. Возвышение внешнего рельса на кривых участках пути. Центробежный регулятор из "Теоретическая механика Часть 2 " Покажем применение метода кинетостатики на нескольких примерах. [c.22] Пример 1 Динамометрический маятник. [c.22] Для определения ускорения при неравномерном движении железнодорожного поезда применялся следующий прием. [c.22] Положим, что поезд движется слева направо равномерно ускоренно с ускорением но (направленным также слева направо), представим себе, что маятник, отклонившись от вертикали на угол а, находится в относительном покое (по отношению к движущемуся вагону). Найдем зависимость между ускорением то и соответствующим ему углом отклонения я. [c.22] Такова искомая зависимость между ускорением w и углом отклонения а. [c.22] Эта зависимость выведена нами в предположении, что ускорение w и угол отклонения а суть величины постоянные (т. е. в предположении равномерно переменного движения поезда и относительногр покоя маятника). На самом деле ни ускорение w, ни угол а ие остаются строго постоянными. Точное решение задачи при переменных w п а может быть получено при помощи соображений, которые будут изложены в главе VIII. [c.22] Представим себе поперечный разрез вагона, движущегося по закруглению (черт 7) Обозначим радиус закругления через Я, ширину колен через 5 и положим, что поезд движется с постоянной скоростью V, Определим возвышение к внешнего рельса из того условия, чтобы давление вагона на рельсы было направлено перпендикулярно к прямой, соединяющей головки рельсов. [c.23] Вернуться к основной статье