ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные положения Общие сведения из "Детали Машин издание 4 " В главе Шлицевые соединения заново изложен расчет этих соединений. Дополнены и переработаны расчеты зубчатых передач и расчет (подбор) подшипников качения. Улучшена структура книги. [c.4] Замечания и пожелания по улучшению книги просим п1Н1сы-лать по адресу 101430, Москва, ГСП-4, ул. Неглинная, д. 29114, издательство Высшая школа . [c.4] Третий раздел предмета Техническая механика — Детали машин посвящен рассмотрению основ расчета и конструирования деталей и узлов общего назначения, встречающихся в различных механизмах и мащинах . [c.5] Механизмом называют систему тел, предназначенную для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. [c.5] Машиной называют механизм или сочетание механизмов, которые служат для облегчения или замены физического или умственного труда человека и повышения его производительности. [c.5] ЭВМ (компьютеры) в которых механические движения служат для выполнения лишь вспомогательных операиий. [c.5] Все машины состоят из деталей, которые объединены в узлы. [c.6] Деталью называют часть машины, изготовленную без применения сборочных операций (шпонка, болт, зубчатое колесо и др.). [c.6] Узел — крупная сборочная единица (коробка передач, муфта, редуктор и др.), являющаяся составной частью изделия (привода, машины). [c.6] Целью курса является изучение основ расчета и конструирования деталей и узлов общего назначения с учетом режима работы и срока службы машин. При этом рассматриваются выбор материала и его термообработка, рациональные формы деталей, их технологичность и точность изготовления. [c.6] Детали машин зачастую имеют сложную конфигурацию, работают в различных условиях и далеко не всегда можно получить точную формулу для их расчета. При расчетах деталей машин широко применяют различные приближенные и эмпирические формулы, в которые вводят поправочные коэффициенты, устанавливаемые опытным путем и подтверждаемые практикой конструирования и эксплуатации машин. [c.6] Детали и узлы общего назначения изготовляют ежегодно в очень больших количествах (в одном автомобиле более пяти тысяч типодеталей), поэтому всякое усовершенствование методов, правил и норм проектирования дает большой экономический эффект. [c.6] Вернуться к основной статье