ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкции вспомогательного оборудования и оснащения газотурбинных установок из "Конструкция оборудования и рабочие процессы газотурбинных копрессорных станций " Центробежные компрессорные машины, как и другие типы компрессоров, предназначены для сжатия воздуха, газов, паров и т. д. В основе их действия заложен принцип преобразования механической энергии двигателя в энергию сжимаемого и транспортируемого газа. [c.21] Центробежные компрессорные машины со степенью сжатия более 1,1, не имеющие специальных устройств для охлаждения газа в процессе сжатия, согласно действующей классификации называются нагнетателями. [c.21] Нагнетатели типа 280-11-2 и 280-12-2 приводятся в действие соответственно от газотурбинных агрегатов ГТ-700-4 и ГТ-700-5 (табл. 2). [c.21] Нагнетатель типа 280-11-2 имеет два сменных рабочих колеса с диаметрами 564 и 590 мм. [c.21] Нагнетатель типа 280-12-2 имеет рабочее колесо диаметром 600 мм. [c.21] Соединение нагнетателя с редуктором осуществляется зубчатой муфтой. Направление вращения ротора нагнетателя — по часовой стрелке, если смотреть со стороны входного патрубка. [c.21] Примечание. Указанные режимы работы нагнетателей гарантируются для рабочих колес 0 590 мм (г = 14) и 0 600 мм (г = 14). (2 — число лопаток колеса). Чпсленные значения величин в числителе относятся к колесу 0 590 мм, а в знаменателе — к колесу 0 600 мм. [c.22] Критическое число оборотов ротора нагнетателя 280-12-2— 12510 об1мин. Вес нагнетателя 280-12-2 с фундаментной рамой — 8340 кг. Вес ротора нагнетателя 120 кг. [c.22] Корпус подшипника разделяется внутри перегородкой на две полости — полость загазованного и полость чистого масла. Каждая полость имеет патрубки для слива масла и фланцы для подсоединения свечей, отводящих газ и пары масла в атмосферу. [c.23] Во входном патрубке нагнетателя для предупреждения попадания посторонних предметов в полость улитки устанавливается защитная решетка. Для этой цели внутри патрубка привариваются три сухаря с гнездами под болты, которыми прикрепляется решетка. Для предотвращения болтов от самоотвинчивания их прихватывают электросваркой к решетке после ее установки. [c.24] После первого года эксплуатации магистрального газопровода решетку следует снять, так как она создает дополнительное сопротивление. [c.24] Ротор с наружным диаметром 600 мм имеет 14 цельнофрезерованных с основным диском лопаток, загнутых назад (7 длинных и 7 коротких). [c.24] Покрывающий диск соединен с основным заклепками, проходящими через тело лопаток. [c.24] Рабочее колесо ротора насажено на вал с натягом в горячем состоянии и на шпонке. На резьбовой конец вала установлена гайка-обтекатель, которая стопорится штифтом. Между обтекателем и рабочим колесом имеется тепловой зазор. [c.24] На валу ротора установлены два упорных диска. Упорный диск со стороны рабочего колеса имеет выступы для уплотнения по перегородке. Кроме упорных дисков имеется бурт для реле осевого сдвига. [c.24] Ротор нагнетателя установлен на двух подшипниках скольжения — опорном и опорно-упорном. Опорный вкладыш является одновременно и уплотнительной втулкой. Корпус изготовлен из стали. Заливка вкладыша выполнена баббитом марки Б-83. [c.24] Опорно-упорный подшипник служит для восприятия своей упорной частью осевых усилий (возникающих при работе нагнетателя), которые нормально направлены в сторону всасывающего патрубка. При несвойственных режимах работы нагнетателя (небольшие степени сжатия и большие расходы) осевое усилие уменьшается и даже может изменить свое направление. [c.24] Система смазки нагнетателя принудительная и имеет маслопровод среднего и низкого давления для смазки опорно-упорного подшипника (до 4,5 кГ/сж ) и зубчатой муфты (до 0,5—0,6 кПсм ). [c.25] Работает система следуюш,им образом масло через маслоохладитель поступает на прием винтового насоса. Насос постоянно находится под заливом, так как масляный бак расположен выше насоса. [c.25] Вернуться к основной статье