ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Назначение регуляторов напряжения. Оптимальное напряжение сети электрооборудования из "Электронные регуляторы напряжения для автомобилей " Индуцируемая генератором э. д. с. возрастает при увеличении магнитного потока возбуждения и частоты вращения якоря и уменьщается с увеличением тока нагрузки генератора. Частота вра- щения вала двигателя автомобиля изменяется в процессе работы в 6—10 раз, а электрическая нагрузка — примерно в 10 раз. Отсюда 5 следует, что для поддержания постоянного напряжения на нагрузке при различных режимах работы автомобиля необходимо осущеста- лять регулирование магнитного потока возбуждения генератора. Он 1 регулируется изменением силы тока, проходящего по обмотке воз- буждания генератора. [c.4] Изменение тока возбужден ия по определенному закону в зави- си.мости от частоты вращения якоря и нагрузки генератора осуществляется регулятором напряжения. При всех возможных режимах работы генератора (отключенных и полностью включенных потребителях электроэнергии, номинальных и максимальных оборотах двигателя), а также три изменениях температуры окружающей среды и влажности отклонение напряжения на потребителях электроэнергии не должно превышать 3% оптимального значения. [c.4] Надежная работа автомобиля во многом зависит от хорошего состояния аккумуляторной батареи. Для этого необходима правильная подзарядка ее в ходе эксплуатации. [c.4] При эксплуатации старых аккумуляторных батарей, имеющих повышенное внутреннее сопротивление из-за разрушения активного слоя пластин или их сульфатации, напряжение в сети должно быть на 0,2—0,5 В больше указанного в табл. 1. [c.5] При систематическом уменьшении уровня электролита в аккумуляторе вследствие сильного кипения следует понизить напряжение в сети на 0,2—0,3 В. [c.5] При использовании электронного регулятора напряжения напряжение в сета автомобиля можно изменять с помощью переменного резистора. Некоторые автолюбители размеш,ают этот резистор в кабине автомобиля, что позволяет при различных условиях работы, например при длительных и коротких поездках, изменять режим подзарядки аккумуляторной батарея оптимальным образом с учетом сезона л стеяеви ее разряжеиности. [c.5] Если напряжение в сети выбирается таким, чтобы обеспечить хорошие условия для подзарядки аккумуляторной батареи, то на электрооборудование при работе генератора будет поступать напряжение, на 10—20% выше напряжения, на которое рассчитаны осветительные лампы. Срок службы ламп при таком напряжения сократится в 2—3 раза. [c.5] Для увеличения срока службы ламп и особенно дефицитных — галогенных и ламп-фар целесообразно включать в цепь, идущу в к лампе или фаре, резистор с небольшим сопротивлением. Резистор изготовляют из толстой высокоомной проволоки (например, из спирали электрической плитки), а его сопротивление подбирают таким, чтобы на нем падал излишек напряжения. Следует, однако, помнить, что при работе от аккумуляторной батареи лампы в этом случае будут давать несколько меньший световой поток. [c.5] Радиоприемники, устанавливаемые в автомобилях, имеют стабилизаторы напряжения, поэтому колебания сети в допустимых пределах на их работе не сказываются. [c.6] Вернуться к основной статье