Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Выбор системы смазки, ее конструктивное оформление и определение способов смазки различных узлов производится в соответствии с койструктивными, технологическими и эксплуатационными особенностями машины. Удачно выбранная и безотказно действующая система смазки обеспечивает минимальный износ, сохранение точности и бесперебойную работу деталей и узлов в течение всего межремонтного периода.

ПОИСК



Вопросы для самопроверки

из "Смазка оборудования "

Выбор системы смазки, ее конструктивное оформление и определение способов смазки различных узлов производится в соответствии с койструктивными, технологическими и эксплуатационными особенностями машины. Удачно выбранная и безотказно действующая система смазки обеспечивает минимальный износ, сохранение точности и бесперебойную работу деталей и узлов в течение всего межремонтного периода. [c.110]
Если для простых узлов и механизмов оправдано применение простых и дешевых способов смазки (ручная, капельная, фитильная, самотеком, разбрызгиванием, погружением в масляную ванну и т. д.), то для сложного уникального оборудования с большим расходом масла, как правило, предусматривают наиболее совершенную циркуляционную систему смазки с подачей масла под давлением от насоса по маслопроводам в закрытые смазочные канавки. В циркуляционной системе, как правило, предусматривается принудительная фильтрация масла. Хорошо себя оправдывают в работе пластинчатые фильтры, хуже — простые сетчатые. Войлочные и тканевые фильтры обеспечивают хорошую фильтрацию, но требуют более частой разборки, очистки и промывки. Для выполнения этих операций необходимо предусматривать отключение фильтра без остановки станка. [c.110]
Все основные узлы системы смазки целесообразно группировать и располагать в одном месте, удобном для постояннога контроля и ухода за ними. Маслосистема должна иметь необходимые контрольные и предохранительные устройства манометры, указатели уровня и потока масла, термопары у важнейших узлов трения, реле давления, а в ответственных машинах—блокировку с электродвигателем главного привода. Спад давления, повышение температуры сверх нормы или прекращение подачи масла должны немедленно вызывать автоматическую остановку двигателя станка. [c.111]
Масляные баки станков для обеспечения отстаивания масла должны быть разделены перегородкой с отверстием на два отсека в один сливается масло, из другого оно всасывается насосом. Резервуары для масла должны иметь маслоуказатели для контроля за его уровнем. [c.111]
Масляный бак станка должен быть установлен так, чтобы было исключено попадание в него охлаждающей жидкости или грунтовой воды, и иметь плотную и легко снимающуюся крышку, предохраняющую масло от загрязнения. [c.111]
В крышках наливных масленок рекомендуется делать отверстия сбоку для доступа воздуха внутрь с целью обеспечения подачи масла к смазываемой поверхности. [c.111]
Для равномерной подачи жидкой смазки необходимо, чтобы насос или центральная масленка были приблизительно равноудалены от основных смазываемых узлов, а ветви основных распределительных маслопроводов должны иметь примерно одинаковую длину и сечение. Всасывающие маслопроводы обычно берутся несколько большего сечения, чем нагнетательные, они должны иметь возможно меньше угловых переходов, перегибов и прокладываться в местах, удобных для разборки и контроля. Следует избегать прокладки маслопроводов под станиной станка, их заделки и заливки в фундамент. [c.111]
Для металлургического и кранового оборудования наиболее совершенной следует считать централизованную систему густой смазки с подачей от автоматических смазочных станций с необходимым комплектом контрольно-регулируюших и других устройств. При этом здесь особенно важно сокращать длину мазепроводов и количество угловых переходов на них для уменьшения сопротивления при прохождении смазки к узлам трения. [c.112]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте