ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Контрольные и предохранительные устройства для жидкой смазки из "Смазка оборудования " При любой системе смазки необходимо повседневно проверять ее работу. Для этого существует много приборов, которые позволяют контролировать уровень масла в резервуарах, течение его по маслопроводу, давление и температуру. Одни из этих устройств требуют наблюдения за их действием со стороны человека, другие действуют автоматически. [c.77] Указатели уровня масла обычно присоединяются к корпусу редуктора или другого смазываемого узла в местах, легко доступных и хорошо освещенных. На фиг. 29 показан трубчатый указатель, широко применяемый в машиностроении, нормальный ряд включает три размера с высотой стеклянной трубки Н, равной 75, 100 и 150 мм, и присоединительной резьбой Д и Чг труб. [c.77] Если трубчатые указатели увеличивают габариты машины и подвержены повреждениям при эксплуатации, этих недостатков лишены встроенные в конструкцию смазываемого узла масло-указатели фонарного типа, изготовляемые круглой, а для больших объемов масла — удлиненной формы (фиг. 30). Глазок из рифленого стекла или пластмассы применяется в слабо освещен, ных местах. В тех случаях, когда уровень масла в резервуаре может изменяться в больших пределах, ставят два круглых маслоуказателя один над другим. При этом наименьший допустимый уровень определяется по нижнему маслоуказателю, а граница наибольшего наполнения—по верхнему. [c.77] К числу нерегулируемых контрольных устройств относятся масляные манометры, которые в станкостроении широко применяются в смазочных устройствах с пределом измерений давления 0,6 1,0 2,5 6 16 25 60 100 250 кг1смР-. Установка манометров позволяет контролировать величину и устойчивость рабочего давления в маслосистеме, а также следить за исправной работой масляных насосов и фильтров. [c.79] Существуют и такие блокировочные устройства,. которые не п03 В0Ляют включать электродвигатель мащины до тех пор, пока в смазочной системе не установится давление, достаточное для проникновения масла к трущимся поверхностям. Большинство из этих устройств работает по схеме, изображенной на фиг. 35., Из маслопровода масло заполняет гофрированный резервуар 1, при повышении давления оно действует на пружину 2 и связанную с ней пластинку , свободный конец которой, приподнимаясь кверху, замыкает контакт 4, включающий ток в электродвигатель станка. Другим концом пластинка 3 остается постоянно в соприкосновении с контактом 5. При падении давления в масляной системе, а следовательно и в резервуаре 1, подвижный конец пластинки 3 опускается, размыкая контакт — подача тока в электрическую цепь прекращается, и двигатель выключается. [c.82] В тело детали термопара закладывается с таким расчетом, чтобы наконечник ее имел непосредственный контакт с нагретым маслом, которое при увеличении температуры воздействует на термопару, и последняя подает звуковой или световой сигнал. Своевременное предупреждение о перегреве подшипника можно получить также путем изменения цвета специальной краски, нанесенной на его поверхность. [c.82] Вернуться к основной статье