ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Заменители и смеси смазочных материалов из "Смазка оборудования " Замена масла, применяемого для смазки металлорежущего и другого холодного оборудования, производится главным образом по величине вязкости. При этом заменитель масла должен иметь вязкость равную или несколько большую, чем вязкость заменяемого масла. Для легких индустриальных масел эта разница должна быть не более 1—1,5°ВУ5о от верхнего предела вязкости по ГОСТ, для средних — до 2° ВУбо и несколько большая разница допустима для более тяжелых масел. [c.33] Применять в качестве заменителя масло с меньшей вязкостью не следует, так как это приведет в выдавливанию его из зазора между трущимися деталями, их сильному износу, нагреванию и задирам. Применять заменители с большим превышением по вязкости также не следует, так как это приведет к разогреванию масла и смазываемых узлов машин и вызовет большие потери энергии. [c.34] Заменяемые масла должны быть равноценными по степени очистки. В случаях же применения в качестве заменителя масла с более низкой степенью очистки, например выщелоченных, необходимо сократить срок его службы и усилить наблюдение. Вообще нужно стараться заменять недостающие смазочные материалы равноценными или более качественными и лишь в крайних случаях производить замену низкосортными, так как далее кратковременная работа механизма при плохой смазке может привести к износу и потере его точности. [c.34] Для смазки оборудования, работающего при низкой температуре, заменитель должен иметь температуру застывания не выше, чем у заменяемого масла. Примеры непосредственной замены масел другими сортами, без разбавления, загущения или смешивания приведены в табл. 3. [c.34] Это лишь примерные рекомендации. Иногда некоторые специфические условия работы масла в механизмах не позволяют сделать такой замены. Так, например, для смазки турбин нельзя произвести обратную замену масла турбинного 22 индустриальным 20. Исключается замена трансформаторного масла другим равноценным по вязкости, так как такой заменитель не будет иметь необходимых изоляционных свойств, а также автола 10— цилиндровым И, ввиду повышенной коксуемости и зольности. [c.34] Смешение масел производится в тех случаях, когда из имеющихся в наличии масел нет заменителей равноценных или близких по вязкости, тогда заменитель может быть получен смешением двух или трех масел в определенном процентном соотношении. Смешиваться должны масла близкие по способу и степени очистки. Для определения процентного соотношения смешиваемых масел и определения вязкости полученной смеси пользуются номограммой, изображенной на фиг. 2. Необходимо, чтобы вязкости смешиваемых масел были выражены в одинаковых единицах (°ВУ или сст) и при одинаковой температуре, например, при 50°С. [c.35] Номограмма имеет вертикальные шкалы вязкости в ° ВУ и сст и горизонтальную шкалу, разделенную на 100 частей (процентов). Условимся на левой вертикальной шкале откладывать вязкость масла В с большим числовым значением, а на правой шкале— вязкость масла А с меньшим значением. [c.35] Порядок пользования номограммой разберем на практических примерах. [c.35] Номограмма для определения вязкостей смесей нефтепродуктов. [c.36] Для приведения вязкостей смешиваемых масел к одной температуре или для определения вязкости при любой температуре в интервале от —15 до 100°С воспользуемся номограммой на фиг. 4. Линия АБ показывает приближенно характер изменения вязкости нефтяных масел в зависимости от изменения температуры. Пусть вязкость одного из смешиваемых масел, например компрессорного, при 100°С равна 2,РВУ. Необходимо определить вязкость при 50°С. Находим на левой шкале номограммы точку, соответствующую значению 2,РВУ (точка в) и по горизонтали переносим ее на вертикальную линию, соответствующую 100°С (точка г). Из точки г проводим влево вверх прямую гд, параллельную линии АБ, до пересечения с вертикальной прямой, соответствующей той температуре, при которой необходимо определить вязкость, т. е. до пересечения с линией —50°С (в точке д), из которой проводим влево горизонтальную линию до пересечения со шкалой вязкости (в точке е) и читаем ответ вязкость компрессорного масла при 50° равна 11°ВУ. [c.38] Вязкость в секундах Сейболта дается обычно при температуре 100° Р = 37,8° С или при 200° Р —99,8°С. Эти точки также отмечены на номограмме фиг. 4. [c.38] Необходимо учитывать, что при смешении одни свойства масел (например, вязкость, температуры застывания) могут улучшаться, а другие (температура вспышки и т. п.) ухудшаться. По качеству исходных компонентов можно приблизительно предвидеть качество смеси. Но, независимо от этого, после всякой операции смешения производится обязательная проверка качества (особенно вязкости) смеси путем лабораторного анализа. [c.38] Смешение масел на практике производится часто. Например, масло индустриальное 30 на местах потребления иногда приготовляется смешением по принципу, приведенному в примере 1. Так же могут быть приготовлены и другие сорта масел. [c.38] Смешение применяется и с целью улучшения отдельных свойств масел как на маслоскладах, так и непосредственно в станках. Свежие масла часто поступают к потребителям с вязкостью на самом нижнем пределе, предусмотренном ГОСТ, поэтому на местах загущают их путем добавки более вязких масел. [c.38] Смешение применяется для понижения вязкости масел, работающих в зимних условиях, путем разбавления их другим маслом, имеющим очень низкую температуру застывания (веретен-ное АУ, трансформаторное). От применения керосина для разбавления масел, в целях снижения температуры застывания следует воздерживаться, так как это сильно ухудшает смазочные свойства и индекс вязкости, а также снижает температуру вспышки.. . [c.40] В гидравлических системах протяжных, долбежных, шлифовальных и других станков иногда происходит разогревание масла, что приводит к потере мощности и работе с толчками. В этом случае эффективна добавка авиамасла МС-20 от 7 до 20%. [c.40] Нужно помнить, что не следует оставлять в станках загущенное летом масло для работы на зиму, а разбавленное зимой масло не оставлять на лето. Замена консистентных смазок производится главным образом по их температуре каплепадения и числу пенетрации, при этом заменитель должен иметь температуру каплепадения равную или несколько выше, чем у смазки заменяемой. Число пенетрации у смазки-заменителя должно быть-равным или несколько меньшим, чем у основного сорта. В случае применения смазки с пониженной температурой каплепадения более низкоплавкой или с более высоким числом пенетрации (меньшей густоты) возможно вытекание ее из узлов трения, что-вызовет нагрев и задиры трущихся пар. В таких случаях необходим усиленный контроль за работой смазываемых узлов и несколько увеличенная подача смазки. [c.40] Заменяемые смазки должны иметь одинаковые кальциевое или натриевое основание. Это особенно важно для работы механизмов в условиях повышенной влажности, где могут применяться только смазки кальциевого основания (солидолы) или смешанного кальциево-натриевого основания, например, смазка УТВ. Замена солидолов консталинами, имеющими натриевое основание, во влажной среде приводит к эмульсированию или вымыванию смазки. [c.40] Вернуться к основной статье