Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Характерная особенность двигателей внутреннего сгорания заключается в том, что у них топливо в смеси с воздухом сгорает внутри рабочих цилиндров и выделяющееся при этом тепло частично преобразуется в механическую работу.

ПОИСК



Основные определения

из "Теплотехника 1963 "

Характерная особенность двигателей внутреннего сгорания заключается в том, что у них топливо в смеси с воздухом сгорает внутри рабочих цилиндров и выделяющееся при этом тепло частично преобразуется в механическую работу. [c.520]
Двигатели внутреннего сгорания работают на жидком или газообразном топливе. При всем разнообразии конструкций двигатели внутреннего сгорания делят на две группы карбюраторные и дизельные. Теоретическим циклом карбюраторного двигателя внутреннего сгорания является цикл с подводом тепла при постоянном объеме (у = onst), называемый также циклом Отто. В карбюраторных двигателях, работающих на легких жидких топливах, топливо и воздух смешиваются вне цилиндра —в карбюраторе (или в газовом смесителе газового двигателя) и после сжатия в цилиндре смесь принудительно i r воспламеняется электрической искрой. [c.520]
В каждой из указанных групп могут быть четырехтактные и двухтактные двигатели. [c.520]
Двигатель, в котором рабочий процесс совершается за четыре хода поршня или за два оборота коленчатого вала, называется четырехтактным. [c.520]
Двухтактным двигателем называется такой, у которого рабочий процесс совершается за два хода поршня или за один оборот коленчатого вала. [c.520]
Как уже указывалось, положение поршня наиболее удаленное от оси коленчатого вала (рис. 34-1), называется верхней мертвой точкой (в. м. т.), противоположное ему положение называется нижней мертвой точкой (н. м. т.). В мертвых точках скорость поршня равна нулю, так как в них изменяется направление движения поршня. [c.520]
Расстояние s, проходимое поршнем от в. м. т. к н. м. т. или наоборот, называется ходом поршня. Ход поршня равен удвоенному радиусу кривошипа S = 2i . [c.520]
Объем Vh, описываемый порщнем в цилиндре двигателя при его движении между мертвыми точками, называется рабочим объемом цилиндра. [c.520]
Объем Ус над поршнем при нахождении его в в. м. т. называется камерой сжатия или камерой сгорания. [c.521]
Полный объем цилиндра Уа представляет сумму двух объемов объема камеры сжатия Ус и рабочего объема Ун цилиндра, т. е. [c.521]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте