ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технология сварки деформируемых и литейных сплавов из "Газовая сварка и наплавка цветных металлов и сплавов " В качестве горючего газа для газовой сварки алюминиевых сплавов чаще всего используют ацетилен. Однако из-за низкой температуры плавления допускается применение водорода и заменителей ацетилена — более дешевых горючих, работа с которыми экономичнее и безопаснее, например пропан-бутановой смеси. [c.74] Применение водорода допускается при толщине материала до 1—2 мм. Следует учитывать, что расплавленный металл сварочной ванны активно поглощает водород. Этот процесс усиливается по мере повышения температуры. Как указывалось, поглощение водорода ухудшает качество металла шва. Поэтому сваривать следует без перегрева. [c.74] Применение пропан-бутана при сварке, например, деталей из сплава АМц толщиной до 3 мм, обеспечивает такую же производительность и качество получаемых соединений, как и нри ацетилено-кислородном пламени. При сварке деталей толщиной 5—8 мм производительность в случае использования пропан-бутана на 15— 20% ниже, чем при применении ацетилена. Заметного снижения механических свойств свариваемых деталей не происходит. Ширина зоны термического влияния при сварке деталей из сплава АМц пропан-бутаном будет в 1,5—2 раза больше, чем ширина зоны при применении ацетилена. [c.74] Обычно присадку применяют в виде тянутой или прессованной проволоки, а также специально отлитых прутков. Диаметр ее должен соответствовать толщине свариваемых деталей. При выборе диаметра присадки для сварки деформируемых сплавов можно использовать данные, приведенные ниже. [c.75] Присадку не надо хранить в том же помещении, в котором производят сварку. Поверхность присадки должна быть гладкой и чистой, без плен, трещин, закатов, вмятин, заусенцев, расслоений и резких перегибов. Тянутую проволоку поставляют в нагартованном состоянии в бухтах, а горячепрессованную — в бухтах или прутках длиной не менее 3 м. Следы жиров, масел, грязи должны быть удалены обезжириванием и травлением. Технология обезжиривания и травления присадки та жа, что и для основного металла. [c.75] При отсутствии присадочной проволоки требуемой марки допускают использование полос, нарезанных из листов или бракованных деталей того же состава. Ширина полос обычно должна быть в 2 раза больще их толщины. По возможности полосы калибруют, придавая им круглое сечение путем волочения через простейшие фильеры, закрепляемые в патроне токарного станка, а заостренный конец полосы в суппорте. При сварке проволокой круглого сечения формирование шва улучшается. [c.75] Если состав металла присадки отличается от состава основного металла, то возникает опасность образования очагов коррозии. Например, при сварке деталей из чистого алюминия и коррозионностойких алюминиевых сплавов следует избегать присадки из алюминиевых сплавов, содержащих тяжелые металлы, например железо. При выборе присадки необходимо учитывать также температуру ее плавления. Так, для сварки чистого алюминия присадки из сплавов алюминия непригодны, так как температура плавления этих сплавов ниже температуры плавления алюминия. [c.75] В соответствии с ГОСТ 7871—63 для газовой сварки алюминиевых сплавов применяют присадки, указанные в табл. 8. [c.75] Для сварки сплавов системы алюминий — марганец применяют присадку из сплава той же системы или же из сплава АК5. При сварке деталей малой толщины (около 1 мм) применение этой присадки обеспечивает соединение, равнопрочное основному металлу. [c.76] Сплавы системы алюминий — магний — кремний при сварке склонны к образованию кристаллизационных трещин. Поэтому в качестве присадки рекомендуется применять сплав системы алюминий — кремний. Так, нри выполнении тавровых и угловых соединений для этой цели используют присадку, содержащую 5% 51 (СвАК5), а для стыковых соединений без разделки кромок — присадку, содержащую до 10% 5 (СвАКЮ). [c.77] Дефекты в отливках из алюминиевых сплавов заваривают присадкой того же состава, что и состав основного металла. Широкое распространение получила присадка СвАК12 из модифицированного силумина, содержащая 11,5—13,5% 81, а также присадка СвАК5. [c.77] Как Правило, газовуй сварку алюминиевых сплавов выполняют с применением флюсов. [c.78] Составы флюсов, употребляемых для газовой сварки алюминиевых сплавов, приведены в табл. 9. [c.78] Наибольшее распространение получил флюс 6, известный ПОД маркой АФ-4А (АМТУ 219—60). [c.78] Для газовой сварки алюминия используют флюсы в виде порошка или паст, которые получают разведением порошкообразных смесей в мягкой (лучше дистиллированной) воде или в спирте до кашицеобразной консистенции непосредственно перед сваркой. [c.78] Остатки флюсов могут вызвать коррозию сварных соединений. Поэтому после сварки соответствующие участки на сварных изделиях зачищают металлической щеткой и подвергают специальной обработке, описанной ниже. Такие виды сварных соединений, из которых остатки флюсов и шлаки удалить затруднительно, при сварке деталей из алюминиевых сплавов применять не рекомендуется. При необходимости сварки на закрытых участках конструкций (трубы, закрытые профили и т. п.) применяют фторидные флюсы, которые не содержат хлористых солей. Остатки таких флюсов и образуемые ими шлаки не вызывают коррозии. Однако эти флюсы менее технологичны, они имеют более высокую температуру плавления, меньшую жидкотекучесть и выделяют при сварке токсичные Пары. Кроме того, они образуют тяжелые шлаки, плохо удаляемые с поверхности сварного шва. Для удаления тяжелых шлаков изделия, охладившиеся после сварки, смачивают водой и затем нагревают швы жестко отрегулированным пламенем. Вследствие различия коэффициентов теплового расширения шлака и металла частицы шлака отделяются. [c.79] Подготовка к сварке. При газовой сварке деталей из алюминиевых сплавов в основном применяют стыковые соединения. Тавровые, угловые и особенно соединения внахлестку не рекомендуются. В зависимости от толщины соединяемых деталей стыковые соединения выполняют с различными видами подготовки кромок (см. табл. 3). [c.79] Вернуться к основной статье