ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сплав AloA ХВ из "Справочник по машиностроительным материалам т.2 " Подшипники из сплавов А1СоА750 прекрасно механически обрабатываются резцами из твердых сплавов с малой глубиной резания. [c.115] Эти сплавы не обнаруживают химического взаимодействия с маслами. [c.115] При установке в стальную постель достаточно массивных монометаллических вкладышей, изготовленных из деформированного сплава, предельно допустимой рабочей температурой является 120 С [1], [2]. [5]. [c.115] Для сплава в литом состоянии предельная температура ЮО С. В случав употребления биметалла предельных температур практически не существует [25], В таком виде сплав употребляется для вкладышей автомобильных и тракторных двигателей. [c.115] По данным фирмы лучшим вариантом следует считать применение сплава XB80S в виде биметалла со стальным основанием. При таком применении, кроме всего прочего, возможно большое снижение общей толщины вкладыша. [c.115] При применении сплошных (монометаллических) разъемных вкладышей важное значение имеет величина предварительного натяга при сборке в постель. При этом необходимо учитывать возрастание напряжений сжатия (натяга) при повышении температуры. Величина этих напряжений не должна превышать предела текучести алюминиевого сплава. [c.115] Следует также учитывать необходимость применения увеличенных зазоров. Для сталеалюминиевых вкладышей (сплав типа 750) рекомендуется минимальный масляный зазор 0,75 мк на 1 мм диаметра вала, если применено покрытие оловом, и 1 ж/с на 1 лл вала, если покрытие не применено. Для сплошных вкладышей минимальный зазор устанавливается 1,25 мк па 1 мм диаметра вала [24]. [c.115] По данным фирмы Катерпиллер для успешной эксплуатации алюминиевых вкладышей особое значение имеет возможно полная фильтрация масла, а также чистота обработки вала (рекомендуемая норма среднего квадратического отклонения неровностей поверхности 0,25 мк и допускаемая норма 0,5 мк). В случае быстроходных мощных двигателей твердость стали на участках шеек вала должна быть повышена до = 450. [c.115] Вернуться к основной статье