ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типовые схемы рулевого управления из "Универсальные погрузчики Изд2 " В каждом рулевом управлении можно выделить две основные части —г рулевой привод и рулевой механизм. В погрузчиках с четырехопорной схемой ходовой части применяется автомобильный тип рулевого управления, он выполняется с рулевой трапецией. В погрузчиках с трехопорной схемой рулевой привод выполнен с поворотным вертикальным валом (электропогрузчик ПТШ-3) или с поворотным стаканом (электропогрузчик 4015). [c.83] Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса 7 в поступательное движение продольной тяги 5, связанной с трехплечим рычагом рулевого привода. [c.84] Схема рулевого управления погрузчика 4015 показана на рис. 54. Колесо 2 поворачивается вместе с корпусом главной передачи 1, который может вращаться в неподвижном корпусе в шариковых радиально-упорных подшипниках 3. Поворот происходит под воздействием цепи 4. Она огибает диск 12 на картере и зубчатое колесо 11 рулевого механизма. Зубчатое колесо 11 вращается вертикальным валом 10, который в свою очередь через пару зубчатых колес 5 и 9 получает вращение от рулевого колеса 7. [c.84] Рассмотренные схемы рулевого управления обеспечивают поворот управляемых колес под непосредственным воздействием мускульного усилия водителя на рулевое колесо. Уменьшение этого усилия является одной из главных задач конструкторов. Однако инженерные возможности рассмотренных схем в этом отношении практически исчерпаны, так как внедренные конструкции рулевых механизмов и приводов имеют сравнительно высокий к.п.д,, но тем не менее затрудняют управления погрузчиками большой грузоподъемности. [c.84] Вернуться к основной статье