ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Задачи научных исследований из "Транспортирующие машины Изд 3 " Конвейеры с контурными скребками применяют для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и сортированных мелкокусковых грузов с легкодробимыми кусками ма.яой прочности без твердых включений при сравнительно небольшой производительности (примерно до 60 т/ч) и небольших расстояниях транспортирования (примерно до 50 м при высоте подъема до 20 м). Значительные трудности при перемещении груза конвейерами с контурными скребками вызывают абразивность, влажность и липкость к металлу, корродирующее воздействие и наличие в грузе крупных твердых кусков, которые заклиниваются между скребком и желобом, создавая значительные сопротивления. [c.209] Вертикально замкнутые конвейеры с контурными скребками имеют ширину и высоту желоба (В х И) 125 х 90 200 х X 125, 320 X 200 мм и при скорости движения скребков 0,16 м/с по комбинированной трассе обеспечивают производительность при транспортировании зернистых грузов 4 — 22 м ч, пылевидных 2,6—14 м /ч. Скорость движения скребков обычно составляет 0,1 -0,25 м/с (меньшие значения характерны для транспортирования пылевидных грузов). [c.209] Для горизонтальных и пологонаклонных конвейеров с углом наклона до 16 - 20° кс = 0,9 0,8 для конвейеров вертикальных, крутонаклонных и с комбинированной трассой кс = 0,6 -г 0,1 (большие значения принимают при транспортировании зернистых, меньшие — пылевидных насыпных грузов). [c.209] Ширина желоба конвейера должна быть проверена по размерам кусков груза обычно В (8 10)а. [c.210] Тяговый расчет конвейера производят путем последовательного суммирования сопротивлений на отдельных участках. Сопротивление определяют с учетом давления груза на стенки желоба. [c.210] Ход штанги 1,5—1,75 м скоросгь движения 5 — 10 м/мин. Штанговые конвейеры имеют длину 50 — 75 м и обеспечивают при желобе размером 600 х хбОО мм производи гельность 1,5 -3 т/ч (8—15 м7ч). Линейное усилие перемещения штанг и конвейера этого размера составляет 1,4 —2,2 кН на 1 м длины конвейера. [c.211] Штанговый конвейер непригоден для перемещения мелкой дробленой стружки. Мелочь, попадая в желоб, засоряет направляющие и затрудняет движение штанги. Это недостаток штангового скребкового конвейера. К его преимуществам относятся простота конструкции, возможность транс1юртирования витой стружки любого сорта, размера и длины, смоченной маслом и эмульсией. [c.211] Несмотря на общность трассы и некоторое сходство принципа действия, конструктивные исполнения конвейеров этой группы имеют значительное различие. [c.212] Выбор расположения привода конвейера обусловливается анализом натяжения цепей на отдельных участках трассы. Рациональное расположение привода определяется по рекомендациям, указанным в гл. 3. [c.212] Цепи с ковшами иа горизонтальных участках перемещаются вдоль желоба на ходовых катках, катящихся по направляющим путям (сечение Б — Б), а на вертикальных участках поднимаются внутри направляющих путей (сечение А — А), которые не позволян)Т ковшам отклоняться в стороны. [c.213] Скребково-ковнговые конвейеры (см. рис. 7.1) применяют для транснортирования различных хорошо сыпучих сухих пылевидных, зернистых и кусковых (с размером куска обычно до 150 мм) насыпных грузов при производительности до 200 м /ч, длине горизонтальных участков до 100 м и высоте подъема до 25 м. Влажные и липкие грузы этими конвейерами не транспортируют из-за сложностей разгрузки и очистки ковшей. [c.213] Ковши — призматической формы (рис. 7.4), сварные из листовой стали толщиной 3-6 мм ширина ковша В = = 3004-1200 мм, вылет Л = 300 600 мм, глубина = 150 300 мм. Для обеспечения свободной разгрузки боковые стенки ковша имеют угол наклона не менее 45°. Расстояние между ков-цгами (шаг ковша) — не менее двух шагов цепи. [c.214] Привод — редукторный, снабжен автоматическим остановом и тормозом, препятствующим самоходному движению ходовой части в обратную сторону. [c.214] Натяжное устройство — винтовое или пружинно-винтовое. Ход натяжного устройства равен полутора или двум шагам тяговой цепи. [c.214] Тяговый расчет скребково-ковшовых конвейеров выполняют путем последовательного суммирования сопротивления по контуру трассы конвейера (см. л. 3). Сопротивления на прямолинейных горизонтальных участках определяют так же, как и для скребковых конвейеров, с теми же коэффициентами. На вертикальных участках сопротивление равно силе тяжести ходовой части с грузом (для загруженной ветви) и без груза (для незагруженной ветви). Первоначальное натяжение цени — повышенное 5о = Smin = 310 кН (как и у скребковых конвейеров с высокими скребками см. гл. 6) для обеспечения минимального отклонения скребков от вертикали на горизонтальных участках. [c.215] Насыпной груз загружается в ковши в любом месте нижнего горизонтального участка и перемещается в них как на горизонтальных, так и на вертикальных участках без пересылок (см. рис. 7.5), что предохраняет груз от измельчения и истирания. Ковши разгружаются в любом месте верхнего горизонтального участка при помоши подвижных или стационарных разгрузочных устройств. Металлическая конструкция конвейера может быть открытой (с сетчатым предохранительным ограждением) или закрытой в герметичный кожух, что необходимо для транспортирования газирующих или токсичных грузов. [c.215] Вернуться к основной статье