Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Поддерживающая металлоконструкция средней части зависит от конструкции конвейера. Ее изготовляют из прокатной профильной стали в виде отдельных секций длиной 3 — 6 м, соединяемых одна с другой болтами. Привод и натяжное устройство имеют самостоятельные сварные металлоконструкции.

ПОИСК



Общая теория транспортирующих машин Производительность транспортирующих машин непрерывного действия

из "Транспортирующие машины Изд 3 "

Поддерживающая металлоконструкция средней части зависит от конструкции конвейера. Ее изготовляют из прокатной профильной стали в виде отдельных секций длиной 3 — 6 м, соединяемых одна с другой болтами. Привод и натяжное устройство имеют самостоятельные сварные металлоконструкции. [c.65]
Основные требования, предъявляемые к поддерживающей металлоконструкции высокая прочность и жесткость при минимальной массе, малая метал- юемкость, удобство и безопасность монтажа и обслуживания конвейера, широкая унификация и большой срок службы (более 10 лет). [c.65]
Подробно поддерживающие конструкции рассматриваются в последующих главах. [c.65]
Производительность транспортирующей машины (установки) определяется количеством насыпного (в единицах массы или объема) или штучного (в штуках) груза, перемещаемого ею в единицу времени. Различают техническую и эксплуатационную производительности транспортирующей машины. [c.65]
По значению технической производительности рассчитывают главные конструктивные параметры машин, обеспечивающие эту производительность (геометрические размеры грузонесущего элемента, рабочую скорость), поэтому ее называют также расчетной или конструктивной. [c.66]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте