ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общая теория транспортирующих машин Производительность транспортирующих машин непрерывного действия из "Транспортирующие машины Изд 3 " Поддерживающая металлоконструкция средней части зависит от конструкции конвейера. Ее изготовляют из прокатной профильной стали в виде отдельных секций длиной 3 — 6 м, соединяемых одна с другой болтами. Привод и натяжное устройство имеют самостоятельные сварные металлоконструкции. [c.65] Основные требования, предъявляемые к поддерживающей металлоконструкции высокая прочность и жесткость при минимальной массе, малая метал- юемкость, удобство и безопасность монтажа и обслуживания конвейера, широкая унификация и большой срок службы (более 10 лет). [c.65] Подробно поддерживающие конструкции рассматриваются в последующих главах. [c.65] Производительность транспортирующей машины (установки) определяется количеством насыпного (в единицах массы или объема) или штучного (в штуках) груза, перемещаемого ею в единицу времени. Различают техническую и эксплуатационную производительности транспортирующей машины. [c.65] По значению технической производительности рассчитывают главные конструктивные параметры машин, обеспечивающие эту производительность (геометрические размеры грузонесущего элемента, рабочую скорость), поэтому ее называют также расчетной или конструктивной. [c.66] Вернуться к основной статье