ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Трубчатые скребковые конвейеры из "Транспортирующие машины Изд 2 " Тл и комбинированные в горизонтальной плоскости—горизонтально-замкнутые, циркуляционные (рис. 129, ж, з) и в пространстве (см. рис. 127). [c.190] При транспортировании горячих грузов с температурой до 700° С (например, колчеданного огарка) и их последующем охлаждении в процессе транспортирования трубу с горячим грузом и цепью размещают внутри последовательно расположенных секций трубчатой водяной рубашки (рис. 128), внутрь которых подается холодная и выпускается нагревшаяся вода, обеспечивая непрерывный и интенсивный теплообмен. Крепление труб к неподвижным стойкам и соединение концевых секций имеют компенсаторы тепловых линейных расширений. [c.191] Недостатком трубчатых конвейеров, как и скребковых конвейеров любого типа, является износ трубы и скребков, особенно на криволинейных участках при транспортировании абразивных грузов. Однако в целях равномерного износа прямолинейные секции трубы можно периодически поворачивать вокруг продольной оси на некоторый угол по мере износа нижней части трубы в зоне соприкосновения скребка с трубой. [c.191] Параметры трубчатых конвейеров, рекомендованные ВНИИПТМАШем, приведены в табл. 26. Трубчатые конвейеры рекомендуется применять при малой и средней производительности (от 4 до 35 м - /ч) при скорости транспортирования 0,16—0,32 м1сек на длину прямолинейных участков до 60 м, максимальную высоту подъема до 20 Л1 с общей длиной комбинированной трассы до 60—80 м в соответствии с тяговыми способностями стандартных разборных цепей. Возможно и превышение этих параметров, однако это заметно увеличит габариты конвейера и вес ходовой части. [c.191] Тяговым элементом трубчатых скребковых конвейеров служит одна разборная (ГОСТ 589—64) пластинчатая втулочная цепь типа В (ГОСТ 588—64) с шагом 80—100 мм или калиброванная круглозвенная цепь (ГОСТ 2319—55). Известно также использование двухшарнирных цепей. Последние вместе с разборными и круглозвенными цепями необходимы для конвейеров с пространственной трассой. В зарубежной практике (рис. 128, б) шарнир пластинчатой цепи защищают кольцами из резины или пластмассы. В отечественной практике такая защита не используется, поскольку это значительно усложняет и удорожает цепь, создавая допол-тельные сопротивления трения при поворотах звеньев. [c.192] Скребки изготовляют из стали, чугуна, пластмассы (текстолита) или резины толщиной 10—20 мм. Известны конструкции комбинированных скребков, у которых центральная часть (остов) делается из стали или чугуна, а бандаж из резины или пластмассы. [c.192] Скребок приваривается или закрепляется на болтах (рис. 128) к звену цепи. Крепление может быть центральное, симметричное (цепь проходит в центре скребка) или боковое, асимметричное (рис. 128, в). При боковом креплении скребков и внутреннем расположении цепи в звездочках и поворотных устройствах не требуется вырезов для прохода скребков для скребков с симметричным креплением эти вырезы необходимы. Вырезы иногда делают в самих скребках (рис. 128 б, штрих-пунктир), однако это не рекомендуется, так как при некотором вывороте скребка плоскости выреза и звездочки могут не совпадать. Скребки с боковым креплением непригодны для конвейеров, имеющих трассу с поворотами в правую и левую стороны. [c.192] При любой трассе шаг скребков должен быть кратным двум шагам цепи. Диаметр скребка принимают на 10—15 мм меньше внутреннего диаметра трубы. [c.192] Поворотными устройствами конвейера (рис. 130) служат поворотные блоки с гладким ободом или звездочки, вращающиеся на подшипниках качения и закрепленные в герметичном кожухе со смотровыми люками. Поворотными устройствами могут быть также плавные закругления неподвижной трубы по радиусу 1,2—2 ж уменьшение радиуса изгиба возможно, но связано с заметным износом ходовой части и трубы. [c.193] Привод осуществляется на приводной звездочке с редукторным механизмом и снабжается предохранительным срезным штифтом. Электродвигатель с редуктором соединяют при помощи упругой муфты или клиноременной передачи. Для конвейеров с круглозвенными цепями малой длины и простой трассы известно применение фрикционного привода, однако этот привод требует повышения первоначального натяжения и не обладает высокой надежностью. Приводную звездочку устанавливают в герметичном кожухе со смотровыми и ремонтными люками. [c.193] Натяжное устройство — винтовое (для конвейеров малой длины), пружинно-винтовое и грузовое. Ход натяжки — не менее 1,6 шага цепи. [c.193] Вибрационное очистное устройство работает периодически, в зависимости от интенсивности налипания груза. Очистку приводной и натяжной звездочек и оборотных блоков производят стальными скребками, закрепленными в кожухе. Внутреннюю полость трубы в случае необходимости чистят специальными очистными скребками (2—3 на конвейер) из резины или с резиновым ободом увеличенного диаметра, поставленными в трубу с некоторым натягом. [c.194] Определение основных параметров. По заданной расчетной производительности из уравнения (3.7) определяют внутренний диаметр трубы конвейера и округляют до ближайшего стандартного размера. Коэффициент заполнения сечения трубы г] с учетом объема, занимаемого цепью и скребками, принимают равным 0,8—0,9. Скорость движения скребков берут в пределах 0,10—0,4 м1сек. [c.194] Первоначальное натяжение цепи для конвейеров с прямолинейной трассой принимают, как правило, равным 50—100 дан (кГ). Для конвейеров с закруглениями на криволинейных участках трубы первоначальное натяжение увеличивается до 150—200 дан (кГ), чтобы исключить возможность чрезмерного (больше чем на 2—3 ) поворота скребка. [c.194] Мощность электродвигателя привода определяют по уравнению (3.65). [c.194] Вернуться к основной статье