ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Составные части ленточного конвейера из "Транспортирующие машины Изд 2 " Конвейерная лента, служащая тяговым и грузонесущим элементом конвейера, состоит из придающего ей прочность каркаса и защитных резиновых обкладок. [c.110] Тканевые прокладки изготовляют из прочных, воспринимающих тяговую нагрузку, нитей основы и более слабых и редких нитей утка. Прокладки лент повышенной прочности изготовляют также из толстых шнуров основы, соединенных между собой тонкими нитями утка (уточная шнуровая ткань). Для повышения сопротивления ленты пробою падающими тяжелыми кусками тканевый каркас иногда покрывают сверху и с боков защитной разреженной брекерной тканью. Резиновые обкладки из натурального или синтетического каучука предохраняют каркас от механических воздействий и проникновения влаги. [c.110] В СССР серийно изготовляются прокладочные ткани из бельтинга Б-820 расчетной прочностью 61 кГ на 1 см ширины прокладки, особо прочного бельтинга ОПБ прочностью 130 кПсм и уточной шнуровой ткани прочностью 132 кПсм. [c.111] Толщина резиновых обкладок с рабочей стороны ленты в зависимости от условий ее эксплуатации принята 3 4 4,5 и 6 мм, а с нерабочей стороны 2 мм (для лент 2У 1,5 мм). В отдельных случаях, при перемещении очень тяжелых и абразивных грузов, толщину рабочей обкладки принимают до 10 мм. [c.111] Главный недостаток лент с основой из хлопчатобумажных прокладок состоит в их невысокой прочности и в подверженности гниению при проникновении в ленту влаги. [c.111] Поэтому все большее применение получают ленты с прокладками из синтетических тканей, обладающих значительно большей механической и усталостной прочностью и устойчивостью против гниения. В качестве синтетических материалов применяют полиэфирные материалы типа лавсан (терилен) полиамидные материалы типа капрон, анид (нейлон) искусственный шелк, вискозу (рейон). [c.111] В СССР ленты на синтетической основе находят все большее применение. Научно-исследовательским институтом НИИРП разработан ряд таких лент с пределом прочности ткани 150, 200 и 300 кГ на 1 см ширины прокладки. Намечены к изготовлению ленты следующих характеристик (табл. 9). [c.111] Расстояние между тросами в мм Толщина наружных обкладок ленты в жл. . [c.112] Удлинение ленты при максимальной рабочей нагрузке. . . [c.112] Помимо лент для обычных условий эксплуатации, изготовляют специальные теплостойкие и негорючие ленты. Свойство теплостойкости и негорючести достигается при применении некоторых видов пластмасс, например полихлорвинила. В лентах, предназначенных для работы при низких температурах, хорошие результаты дает применение натурального каучука, не теряющего эластичности при температурах до —45° С. [c.112] В связи с тем, что ленты выпускаются заводами-изготовителями отрезками длиной обычно несколько десятков или до 200—300 м, для образования бесконечной ленты при монтаже конвейеров приходится соединять концы отрезков ленты. К устройству стыка предъявляются требования прочности, возможно приближающейся к прочности цельной ленты, гибкости, плотности (во избежание просыпания мелких частиц на нижнюю ветвь), долговечности, а в некоторых случаях — удобства и быстроты разъединения и соединения. [c.112] Способы стыковки лент можно разделить на две группы — механическая стыковка с помощью металлических элементов и стыковка горячей или холодной вулканизацией при применении специальных клеев. На лентах с прокладками применяют оба способа на лентах с тросовой основой — только вулканизацию. [c.112] Два типа механических соединений видны на рис. 67, а и б. Второй из них представляет удобства, если соединение должно быть разъемным. Недостаток механических соединений состоит в значительном ослаблении общей продольной прочности ленты, поэтому в ответственных случаях, если вдоль ленты действуют большие усилия, применяют только соединение с помощью вулканизации. [c.112] При соединении вулканизацией лент с прокладками концы лент срезают ступенчато, по одной прокладке под углом к продольной оси ленты (рис. 67, в) прокладки очищают и промазывают специальным клеем, после чего стыки лент накладывают один на другой и выдерживают некоторое время под определенным давлением под прессом. [c.112] Для выполнения горячей вулканизации применяют прессы, в плиты которых вмонтированы электрические сопротивления. Плиты с зажатыми концами лент нагревают до определенной (со150°С) температуры, выдерживают некоторое время, а затем постепенно температуру снижают. Для холодной вулканизации, при которой подогрев плит пресса не требуется, применяют так называемые самовулканизирующиеся клеи. Прессы для холодной вулканизации имеют более простую конструкцию, значительно меньший вес и не требуют подвода тока, поэтому они более удобны и применяются в качестве переносных. [c.113] Стыковка резинотросовых лент производится только с помощью горячей вулканизации. Если тросы расположены в лейте с промежутками, то тросы одного конца ленты укладывают на стыке в промежутках между тросами другого конца. [c.113] Если тросы в ленте расположены плотно друг к другу, то применяют ступенчатую срезку тросов так, чтобы стыки разных тросов не лежали в одном сечении ленты (рис. 67, г). Прочность стыков в значительной степени зависит от точности соблюдения правил по стыковке лент. [c.113] Ролики обратной ветви нередко делают с надетыми на них металлическими или резиновыми дисками (рис. 68, г). Такие ролики меньше подвержены загрязнению и способствуют очищению ленты. [c.115] К специальным типам роликоопор относятся амортизирующие роликоопоры, на ролики которых надеты сплошные или полые зезиновые кольца (рис. 68, (3), а также центрирующие роликоопоры. ia рис. 68, е представлена центрирующая роликоопор а, устанавливаемая на грузовой ветви, а на рис. 68, ж — то же, на обратной ветви. [c.115] При установлении диаметра роликов сообразуются с шириной ленты, величиной ее рабочей скорости и родом груза, особенно его насыпной массой и кусковатостью. С увеличением диаметра роликов возрастает их вес, но уменьшается сопротивление вращению и число оборотов при той же скорости. В общем случае для лент средней и большой ширины при выборе диаметра роликов рекомендуется пользоваться данными табл. П. Для лент шириной 500 и 650 мм рекомендуется диаметр роликов 83 и 108 мзл. [c.117] Вернуться к основной статье