ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные параметры кранов, индексация и характеристика типоразмерных рядов кранов из "Справочник мастера " Величины, характеризуюш,ие конструкцию и технологичес- ие возможности грузоподъемных кранов, называются параметрами. Наименование основных параметров и их числовые 1начения приведены в документах [4-8]. На рис. 2.17 приведено буквенное обозначение основных параметров крана. [c.120] Вылет I - расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа (до центра зева крюка). Перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания стрелы или передвижением грузовой тележки называется изменением вылета. Изменение вылета с грузом на крюке называется маневровым, без груза - установочным. [c.121] Грузовой момент М - произведение грузоподъемности на соответствующий вылет - учитывает два основных параметра, поэтому его часто используют в качестве главного обобщающего параметра стреловых кранов. [c.121] Пролет L мостового и козлового кранов - расстояние между вертикальными осями подкрановых рельсов, а у кабельных кранов - расстояние между башнями (мачтами). [c.121] Высота подъема И - расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении. Высота подъема зависит от вылета. В характеристике кранов указывается либо высота подъема для двух крайних вылетов минимального Н и максимального Н2, либо приводится график грузо-высотной характеристики Н-1 (рис. 2.16). [c.121] Гпубина опускания Ь - расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении. [c.121] Колея К - расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана. При наличии сдвоенных рельсовых путей (например, для мощных кранов БК-1000А) колея измеряется по осям сдвоенных нитей пути. Для грузовых тележек колея - это расстояние между осями рельсов (ездовых балок) для передвижения грузовой тележки по стреле (балке, мосту). [c.121] База Б - расстояние между вертикальными осями передних и задних колес (или балансирных ходовых тележек) крана. [c.121] Скорость посадки - наименьшая скорость плавной посадки рабочего груза при его укладке в установившемся режиме движения. [c.122] Частота вращения п поворотной части крана в установившемся режиме движения - число оборотов крана в минуту с рабочим грузом на крюке при минимальном вылете (см. рис. 2.16). [c.123] Скорость передвижения крана Уд - рабочая скорость передвижения крана по горизонтальному пути с рабочим грузом в установившемся режиме движения. [c.123] Скорость передвижения тележки V, - скорость передвижения грузовой тележки с наибольшим рабочим грузом по горизонтали в установившемся режиме движения. [c.123] Скорость изменения вылета - средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза при изменении вылета от наибольшего до наименьшего (у кранов с подъемной стрелой). Часто вместо скорости изменения вылета в характеристике крана указывается время изменения вылета, т.е. время, необходимое для полного изменения вылета от наибольшего до наименьшего. [c.123] Рабочий цикл крана - время, затрачиваемое с момента зацепления стропальщиком груза к крюку крана до момента его отцепления на месте установки и возврат крюка в исходное положение для зацепки следующего груза. [c.123] Производительность крана - суммарная масса грузов, перемещаемых за час или смену. Производительность зависит от конструкции и параметров крана, а также от организации монтажных или погрузочно-разгрузочных работ на объекте эксплуатации и квалификации машиниста. [c.124] Общая масса - полная масса крана вместе с балластом и противовесом в заправленном состоянии. [c.124] Нагрузка от колеса на рельс - наибольшая вертикальная нагрузка от общей массы крана и рабочего груза, передающаяся от колеса на рельс, в наиболее неблагоприятном положении крана. [c.124] Допустимая скорость ветра - максимальная скорость ветра, при которой кран сохраняет прочность и устойчивость. По максимальной скорости ветра на высоте 10 м от земли вся территория России разделена на семь ветровых районов [9]. [c.124] В паспорте каждого крана указано, на установку в каком ветровом районе рассчитан данный кран, что определяет допустимую скорость ветра для крана в нерабочем состоянии. Кроме того, в паспорте приводится допустимая скорость ветра при работе крана (скорость ветра рабочего состояния). При скорости ветра рабочего состояния выше допустимой эксплуатацию крана прекращают, а кран устанавливают на захваты. Скорость ветра прямо пропорциональна высоте, поэтому в паспорте указывают допустимую при эксплуатации скорость ветра на уровне установленного на кране датчика ветра - анемометра. [c.124] Режим работы крана определяет степень загрузки крана и его механизмов в условиях эксплуатации. Режим работы регламентируются в пределах 1К -8К. В настоящее время режим работы определяется ИСО 43010. [c.124] Вернуться к основной статье