ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Классификация тормозов н их основные свойства из "Автоматические тормоза подвижного состава Издание 3 " На подвижном составе железных дорог применяется пять типов тормозов стояночные (ручные), пневматические, электронневматические, электрические и магнитно-рельсовые. [c.16] Стояночными тормозами оборудованы локомотивы, пассажирские вагоны и примерно 10% грузовых вагонов. [c.16] Электропневматическими тормозами ЭПТ оборудованы пассажирские локомотивы и вагоны, электро- и дизель-поезда. [c.16] Стояночные, пневматические и электронневматические тормоза относятся к разряду фрикционных тормозов, у которых сила трения создается непосредственно на поверхности колеса, либо на специальных дисках, жестко связанных с колесными парами. [c.16] Электрическими тормозами, которые часто называют динамическими, или реверсивными, вследствие перевода тяговых двигателей в режим электрических генераторов, оборудованы отдельные серии электровозов, тепловозов и электропоездов. [c.16] Основным тормозом на подвижном составе является пневматический. [c.16] Каждый тип тормоза в свою очередь делится на группы, подгруппы и по назначению на пассажирскне, грузовые и высокоскоростные. [c.16] Классификация тормозов, применяемых на подвижном составе железных дорог, приведена на рис. 13. [c.16] Вернуться к основной статье