ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизм десятичного табулятора из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " На оси анкерного колеса находится шестерня включения с двумя штифтами, на которые надеты спиральные пружины на смсатие. [c.124] При включении табулятора шестерня 7 приближается к анкерному колесу 10, а штифты, проходящие через отверстия в колесе, входят в зубья ходовой шестерни 9 и приводят ее во вращение вместе с анкерным колесом. С правой стороны анкерного колеса имеется колодка притормаживающего приспособления 8 с фигурной пружиной 18, возвращающая приспособление в исходное положение. Эта пружина имеет левую навивку с числом витков 1,75, навита из стальной проволоки диаметром 0,8 мм. [c.124] При включении табулятора шестерня 21 притормаживающего приспособления входит в сцепление с включающей шестерней 7, а собачка 16 отводит крестовину главного механизма. На собачке надета пружина с фигурно отогнутыми концами, навитая из стальной проволоки диаметром 0,6 мм с числом витков 3,25. [c.126] Ремонт. На притормаживающем приспособлении находится стрелка 19, поворот которой изменяет силу пружины 20, чем регулируется степень торможения приспособления. Приспособление должно быть отрегулировано так, чтобы обеспечивалась плавная и четкая подача каретки к установленному стопсу, к которому каретка должна подходить без удара. [c.126] Все детали механизма десятичного табулятора должны быть хорошо подогнаны и четко возвращаться в исходное положение. Наиболее вероятная неисправность механизма —деформация или поломка стопсов, которые в обоих случаях приходится заменять другими. [c.126] При ремонте пишущей машины Волга следует учитывать, что некоторое количество этих машин работают некачественно вследствие неправильной регулировки взаимодействия механизмов, а также некачественной термообработки отдельных деталей. Для того чтобы привести в порядок такую машину, следует ее полностью разобрать, а затем последовательно собирать каждый механизм, проверяя его работу до постановки на место. [c.126] Особое внимание надо уделить сборке каждой секции печатающего механизма с рихтовкой всех деформированных деталей, а также посадке направляющих каретки и точности ее параллельного движения относительно сегмента. В таких машинах следует шрифт подгонять по правильно поставленной каретке, а не каретку подгонять по ранее поставленному шрифту. [c.126] Правильная сборка каждого узла и механизма и подгонка его по месту при соблюдении установленных расстояний от установочных баз, а также точная регулировка обеспечат хорошую работу машины. [c.126] Вернуться к основной статье