ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Главный механизм из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Вилка рычага заходит на конец включающей качалки 5, которая при движении планки фронта вниз заводит толкающую собачку на два зуба, а при возвратном движении поворачивает храповое колесо. [c.104] Задерживающая собачка 8, запирая зуб храпового колеса, не позволяет ему поворачиваться в обратную сторону, что дает возможность толкающей собачке заходить на два зуба. Задерживающая собачка подпружинена такой же пружиной, как и толкающая, только с противоположной навивкой. [c.104] Обе секции ленточного механизма связаны между собой тягой 14, закрепленной винтами с уступами на трехплечих рычагах 10 автоматического переключения. На трехплечем рычаге каждой секции жестко закреплена лентонаправляющая вилка И, а овальный конец другого плеча выполняет функцию выключателя собачек 23. Положение рычага автоматического переключения фиксирует ролик на пружинном фиксаторе 9, который закреплен винтом на отогнутой лапке кронштейна. Когда лента 12 почти полностью смотана с одной из катушек 19, она натягивается и переключает рычаг 10, который своим овальным выступом выводит собачки из зацепления с храповым колесом и одновременно через тягу переключает рычаг противоположной секции, вводя собачки в зубья другого храпового колеса. Такая конструкция автоматического переключения ленточного механизма надежна в работе. Рабочий ход рычагов автоматического переключения составляет 10,5 мм. [c.104] При работе машины движение красящей ленты несколько тормозит лапка 1, которая подпружинена фигурной пружиной 2, имеющей 13,5 В1итка, навитой из стальной проволоки диаметром 0,4 мм. [c.104] Работа толкающих собачек связана с планкой фронта и при необходимости регулировки выполняется за счет подгибки проволочных поводков, соединяющих каждую секцию механизма с планкой фронта. [c.105] При ударе по клавише печатающего механизма литерный рычаг отводит дугу 13 мостика выключения, на котором имеется колодка с двумя винтами винт 10 выключает крестовину ходовых собачек при печатании на нижнем регистре, винт 14 — при печатании на верхнем. Мостик выключения возвращается в исходное положение силой спиральной пружины 11 яа. растяжение, имеющей длину 23,5l f мм при наружном диаметре 3,2+ 0,2 мм, навитой из стальной проволоки диаметром 0,3 мм с числом рабочих витков 55,5. [c.105] Винт выключения упирается в пластину 9 и поворачивает крестовину до тех пор, пока она не упрется в упор 22, переключая ходовые собачки. [c.105] При отводе каретки вправо ролик рычага 31 отводит собачки, обеспечивая бесшумность перевода каретки. Нажим клавиши свободного хода каретки также отводит рычаг, подавая крестовину назад, чем освобождается движение каретки. В исходное положение клавиша свободного хода возвращается усилием пружины, длина которой мм при наружном диаметре 2 0,2 мм, число рабочих витков 20,5. Пружина навита из стальной проволоки диаметром 0,2 мм. [c.107] Жестко укрепленная на каретке ходовая гребенка 28 находится в постоянном сцеплении с ходовой шестерней 16 главного механизма. Отвод каретки в исходное положение и работа механизма обратного хода производятся двумя анкерными собачками, входящими в зубья ходовой гребенки усилием пружины П, давая возможность анкерной шестерне вращаться только в одну сторону. [c.107] Ремонт. Наиболее частые неисправности в работе главного механизма возникают из-за сработанности ограничительной собачки 27, изготовленной из пластмассы с запрессованной в ней металлической накладкой с осевым отверстием, надеваемой на штифт, жестко закрепленный на крестовине ходовых собачек. На оси имеется специальная заточка для пружинной шайбы, закрепляющей собачку на оси. Даже незначительная выработка пластмассовой собачки изменит позицию ходовой собачки 8 при выходе из зацепления с анкерным колесом 19, что отразится на правильности шага каретки. Неисправность собачки может быть также вызвана выработкой отверстия в металлическом ушке, за которое зацепляется крючок тяги 26. Вследствие выработки собачка также не сможет устанавливаться в требуемом положении и будет нарушать этим работу главного механизма. Поврежденную собачку нужно обязательно заменить. На уступах осевых штифтов анкерного колеса 19 помещены две анкерных подпружиненных собачки 18. При ремонте главного механизма необходимо внимательно следить за тем, чтобы осевые штифты собачек 12 были жестко закреплены на анкерном колесе, а сами собачки не имели выработки, были совершенно одинаковыми по длине и при поворотах ходовой шестерни 16 одновременно соскакивали с вершины зубьев, надежно запирая обратное вращение ходовой шестерни. Пружины 17 также должны быть в исправном состоянии и быть одинаковыми по жесткости для обеих анкерных собачек. [c.107] Необходимо также при любом виде ремонта проверить закрепление винтами рамы корпуса главного механизма на раме корпуса машины. Нарушение крепления этих винтов происходит довольно часто, поэтому надо следить, чтобы они были завернуты до отказа. Мостик включения 12 должен быть установлен с таким расчетом, чтобы дуга выключения 13 строго совпадала с пазом сегмента. Движение мостика должно быть совершенно свободным, но без продольного люфта. Надо также следить, чтобы заклепки, закрепляющие дугу выключения на мостике, обеспечивали ее жесткое крепление. [c.108] Взаимодействие главного механизма с мостиком выключения должно быть отрегулировано так, чтобы выключение каждой секции на обоих регистрах происходило на одной линии подхода литерных рычагов в бумагоопорному валу. [c.108] Прежде чем начать регулировку винтов на колодке мостика, надо отпустить стяжной винт. [c.108] Вернуться к основной статье