ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Газовые двигатели (канд. техн. наук Фуфрянский из "Технический справочник железнодорожника Том 2 " Начальное давление пара p = QOama, начальная температура to = 500°С. Расчётное давление отработавшего пара р = 0,03 ата. [c.385] Большие объёмы пара привели к необходимости выполнить двойной поток пара в последних ступенях и двухкорпусную конструкцию всей турбины. [c.385] Невским заводом им. Ленина и Кировским заводом в Ленинграде был выпущен ряд турбин с промышленным отбором пара мощностью в 2 500 и 4 ООО квт при 5 ООО о5/мин. [c.385] Турбина имеет два отбора пара, из которых один регулируемый, при давлении 5 ата и количестве отбора 20 m 4a , а другой— нерегулируемый для целей регенерации. [c.385] Парораспределение осуществляется при помощи двух последовательно открывающихся дроссельных клапанов. [c.385] Отбор пара из турбины мощностью 4 ООО квт для промышленных целей при давлении 5 n/rai мои ет достигать 25 т час при полной нагрузке турбины. [c.385] Двигателями внутреннего сгорания называются тепловые двигатели, в которых процессы сжигания топлива, выделения теплоты и преобразования части теплоты в механическую работу происхох1ят непосредственно внутри рабочего цилиндра двигателя. Поэтому эти двигатели в отличие от паровых не требуют таких агрегатов, как котлы, конденсаторы, перегреватели и др., что упрощает установки двигателей внутреннего сгорания, увеличивает их компактность и снижает вес. Вместе с тем следует отметить, что двигатели внутреннего сгорания требуют высококачественного жидкого или газообразного топлива. [c.385] К числу двигателей внутреннего сгорания относятся карбюраторные двигатели, газовые двигатели, двигатель высокого сжатия с самовоспламенением топлива, калоризаторные двигатели и др. [c.385] Осуществление всего рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания в одном цилиндре, в котором начинается и завершается сжигание топлива, приводит к большой разности телщератур источника тепла и холо дильника, а также к меньшим потерям и высокой экономичности этих двигателей. [c.385] В зависимости от теплового процесса, осуществляемого в цилиндре двигателей внутреннего сгорания, последние имеют к. п. д., колйблющийся в пределах = 0,20—0,45. [c.385] Двигатели внутреннего сгорания получили большое распространение в стационарных установках в судостроении и тепловозостроении. [c.385] Советский Союз является родиной тепловоза. В 1909 г. по проекту В. И. Гриневецкого был построен -специальный тяговый двигатель высокого сжатия. [c.385] Ленина, Совет Труда и Обороны принял постановление об особо важном значении тепловозов для нашей страны. [c.385] Практическое применение двигателей высокого сжатия с самовоспламенением топл -ва в качестве локомотивных двигателей началось в СССР уже с 1924 г. [c.385] В стационарном энергетическом хозяйстве железных дорог двигатель внутреннего сгорания занимает ведущее место. Более половины всей установленной мощности электростанций МПС приходится на долю двигателей внутреннего сгорания. [c.385] В настоящее время двигатели внутреннего сгорания являются единственными двиг- телями, обеспечивающими развитие апт -мобильной и тратгспортной промышленности. [c.385] До последнего времени двигатель внутре -него сгорания был единственным типом двигателя и в авиации. Лишь в последние годы на смену этим двигателям приходят реактивные двигатели, которые могут обеспечить дальнейший прогресс скоростной авиации. [c.385] Вернуться к основной статье