ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электрическое освещение паровозов и вагоДВИГАТЕЛИ (проф., докт. техн. наук Иноземцев Н. В. и проф., докт. техн. наук Кошкин из "Технический справочник железнодорожника Том 2 " Для местного освещения к станкам прикрепляются шарнирные бра со светильниками ктипа Альфа. [c.334] Ввиду выделения пыли, дыма и копоти в деревообделочных цехах, кузницах и литейных нормальные светильники очень быстро загрязняются и требуют частой чистки. Поэтому выгоднее применять уплотнённые светильники. [c.334] Освещение паровозных и вагонных депо. Загрязнение воздуха паром и дымом заставляет применять в депо уплотнённые или герметические светильники, подвещенные над проходами между стойлами. [c.334] Для облегчения условий работы по осмотру ходовых частей смотровые ямы снабжаются специальными герметическими светильниками и переносными лампами. [c.334] Освещение централизационных постов. К освещению постов механической централизации и управления сортировочными горками предъявляются особые требования, вытекающие из необходимости наблюдать за менее освещённой станционной территорией из помещения. Чтобы сократить до минимума время, необходимое для перехода от адаптации на большие яркости внутри помещения к адаптации на меньшие яркости наружных пространств, приходится применять местное освещение при помощи специальных светильников. [c.334] Для устранения бликов на остеклении, мешающих наблюдению, применяют наклонные стёкла. [c.334] Освещение складов. Для освещения закрытых складов применяются светильники Универсаль с матовыми затенителями. [c.334] Общее освещение открытых складов, оборудованных портальным или мостовым краном, создаётся двумя группами прожекторов, расположенных с узкой стороны склада. Светильники типа Глубокоизлучатель , подвешенные на кране, создают местное освещение при разгрузке и погрузке. [c.334] Для вновь строящихся вокзалов лучше всего предусмотреть при проектировании архитектурное освещение. [c.334] Декоративное освещение фасада осуществляется или газосветными трубками или прожекторами. Для выделения фасада его яркость должна быть больше яркости окружающего фона. [c.334] Прожекторы должны быть, по возможности, скрыты от зрителей. Они могут устанавливаться на противоположных зданиях, на Колоннах и на уступах освещаемого здания. [c.334] Крытые перроны освещаются светильниками Универсаль. [c.334] Открытые перроны освещаются глубоко-излучателями, подвешенными на цепной подвеске. [c.334] Освещение станций. На станциях должны освещаться все сооружения для обслуживания пассажиров, платформы, пути с постоянной маневровой работой, пассажирские пути, товарные дворы, склады, пункты ремонта, переезды через пути. Освещение должно обеспечивать безопасность движения поездов, охрану грузов и бесперебойную работу обслуживающего персонала. Для сортировочных станций лучше всего применять освещение при помощи несимметричных зеркальных светильников с защитным углом больше 10 . [c.334] Для механизированных горок лучше всего должны быть освещены вертикальные поверхности, перпендикулярные по взгляду оператора. Минимальная горизонтальная освещённость должна быть в пределах установки замедлителей не меньше пяти люксов. [c.334] В настоящее время применяются прожекторы типа ПЗ-45 с лампой в 1 ООО в. Высота мачт Н = 20 н- 35 м. Расстояние между мачтами вдоль путей —200 — 500 ж, поперёк путей—30—60 м. Если рядом с мачтой в мёртвом пространстве необходимо создать освещённость, на мачте подвешивается глубо-излучатель. [c.334] Ремонтные пути и въезды в депо освещаются глубокоизлучателями, которые подвешиваются между путями на высоте Н=г5 м. [c.334] Охранное освещение. Для охраны мостов, складов и т. д. необходимо освещение, дающее возможность часовому наблюдать за полосой пространства, прилегающего к охраняемой территории. При этом он сам не должен освещаться, и источники света не должны его слепить. Эту задачу можно осуществить при помощи прожекторов, создающих в пределах охранной зоны по направлению взгляда часового вертикальную освещённость порядка 2— 4 люкса. [c.334] Освещение тоннелей. Тоннели освещаются для облегчения осмотра и производства ремонтных работ. Устройство освещения и тоннелях с паровой тягой затрудняется наличием пара, дыма, особенно в верхней части сечения. В тоннеле можно применять только герметическую арматуру, установленную на высоте 1,5—2 л расстояние между светильниками Должно быть не больше 15 ж. Наименьшая вертикальная освещённость—2—4 люкса. [c.334] Вернуться к основной статье