ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Машины для очистки и планировки балластной призмы и подбивки пути Щебнеочнстительное устройство Драгавцева на электробалластере ЭЛБ из "Путевые машины и механизмы железных дорог нормальной и узкой колеи Ч1 " Состоит из рамы, колес, грузовой платформы с блоками, дышел и четырех домкратов. Каток работает в сцепе с трактором С-80 или С-100. [c.55] Рама катка сварная из брусьев коробчатого сечения, связанных поперечными балками. Для смены колес задняя балка съемная. Шесть пневмоколес катка расположены в одном ряду. [c.55] Грузовая платформа катка Д-263А в отличие от катка Д-263 имеет площадку с металлическим ограждением для железобетонных блоков, вместо металлического кузова. [c.55] Два дышла катка — коробчатого сечения. Переднее дышло с прицепным устройством к трактору или автомобилю приварено к продольным брусьям рамы, а заднее — съемное и крепится к раме катка штырями. [c.55] Изготовитель — завод Министерства транспортного строительства. [c.55] Станок для горизонтального бурения конструкции ЦНИИ МПС предназначен для бурения скважин в земляном полотне железнодорожного пути. [c.55] Переключение шестерен позволяет вращать буровой инструмент по часовой или против часовой стрелки. В реверс-редукторе, кроме нескольких пар цилиндрических шестерен, имеется глобоидная передача. [c.55] Передача реверс-редуктора смонтирована на подшипниках качения. [c.55] Шнек наращивается из отдельных метровых секций по мере заглубления его в грунт при бурении скважины. Секции шнека соединяются между собой специальными хвостовиками и закрепляются клиньями. Буровая часть шнека имеет режущий наконечник и уменьшенные лопасти по диаметру. [c.56] Ручной насос, установленный на раме станка, служит для подачи воды по центральному отверстию шнека к буровому наконечнику, что способствует предотвращению налипания грунта при бурении глинистых и вязких грунтов. [c.56] Заполнение скважины дренирующим материалом (для отвода воды) проводится при обратном вращении шнека. [c.56] Для бурения насыпи станок устанавливается со стороны колес на опорные винты, а с другой стороны траверса станка укрепляется на свае, связанной с грунтом. [c.56] Станок передвигается на верх насыпи с помощью троса. [c.56] Изготовитель — Опытный завод путевых машин ЦНИИ Министерства путей сообщения. [c.56] Щебнеочистительное устройство предназначено для очистки загрязненной балластной призмы и укладки очищенного щебня обратно под путевую решетку. Машина может вырезать загрязненный песчаный балласт с выбросом его за пределы пути, дозировать новый балласт, поднимать и сдвигать путевую решетку, производить выправку продольного профиля с подрезкой балластного слоя и земляного полотна, а также устраивать отводы при подходе к искусственным сооружениям. [c.57] Щебнеочистительное устройство состоит из сетчатой ленты, подрезного ножа, несущей рамы с роликовыми батареями, бункера, балластных планировщиков и боковых крыльев для увеличения ширины захвата щебня. [c.57] Несущая рама устройства предназначена для крепления ножа, роликовых батарей и регулирующего натяжного устройства сетчатой ленты и изменения направления ее вращения, а также установки лебедок подъема. [c.57] Подъем и опускание несущей рамы в рабочее положение и обратно осуществляются гидравлическим устройством, состоящим из гидронасоса, четырехсекционного распределителя и гидромагистрали с гидроцилиндрами. [c.57] Основной рабочий орган щебнеочистительного устройства — бесконечная сетчатая лента, которая движется поперек машины и с двух сторон проходит по роликовым батареям, установленным на нижней части несущей рамы. Вверху она опирается на приводные барабаны, расположенные на подъемной раме. [c.57] Вернуться к основной статье