ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Машина дизель-трамбовочная ЦНИИС-РРМЗ из "Путевые машины и механизмы железных дорог нормальной и узкой колеи Ч1 " Дизель-трамбовочная машина предназначена для уплотнения грунтов земляного полотна железных и шоссейных дорог и других земляных сооружений. [c.52] Коробка скоростей бульдозера Д-27 заменена на коробку передач роторного экскаватора ЭР-4. Это позволило получить пониженные скорости передвижения машины при уплотнении грунта с сохранением обычных скоростей трактора для передвижения дизель-трамбовочной машины. [c.52] На бульдозере установлена двухбарабанная лебедка, приводимая в действие от вала отбора мощности. Один барабан лебедки предназначен для подъема и опускания ножа отвала бульдозера, а другой --- для подъема и опускания подвесной рамы. [c.53] На корпусе лебедки смонтирован шестеренчатый гидравлический насос НШ-16, приводящийся во вращение от лебедки. [c.53] На отвале бульдозера установлена опорная плита для планировочных работ и подготовки свежс-отсыпанного грунта к уплотнению. [c.53] Система гидромеханического запуска обеспечивает подъем поршней дизель-трамбовок в верхнее положение для запуска их. Подъем поршня и запуск дизель-трамбовок осуществляются трособлочной системой и автосцепкой, закрепленной на конце троса. [c.53] Перед запуском трамбовок на насосах устанавливают максимальную подачу топлива. Запуск ди-зель-трамбовок производится сбрасыванием рабочего поршня с подхвата. [c.53] Управление подъемом и опусканием подвесной рамы с дизель-трамбовками осуществляется из кабины водителя. [c.53] Изготовитель — завод Министерства транспортного строительства. [c.53] Вернуться к основной статье