ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Струг путевой узкоколейный УПС из "Путевые машины и механизмы железных дорог нормальной и узкой колеи Ч1 " Узкоколейный струг УПС-1 предназначен для нарезки новых и очистки существующих кюветов, оправки обочин бровок и откосов земляного полотна и для различных планировочных работ, а акже для очистки железнодорожных путей от снега в зимнее время. [c.42] Струг УПС-1 имеет раму, которая опирается на две двухосные тележки узкоколейных вагонов типа ПДБ с роликовыми подшипниками два боковых крыла, смонтированных на раме механизм для установки крыльев в рабочее и транспортное положение, кабину управления и электрическое оборудование. [c.42] Рама струга — сварной конструкции, состоит из хребтовых балок, связанных между собой поперечными и продольными связями. На раме расположены укосины для подвески крыльев с механизмами управления и кабина. [c.42] Крылья струга сварной конструкции. Каждое крыло состоит из основной и кюветной части. [c.42] Открытие, закрытие, подъем и наклон крыльев производятся специальными механизмами, состоящими из трех пневматических цилиндров. [c.42] В рабочем положении открытое крыло жестко удерживается двумя телескопическими тягами с пневматическими стопорами. Телескопические тяги представляют трубчатую конструкцию с зубчатой рейкой и зубчатым сектором стопора. К раме и крылу тяги присоединяются шарнирами. [c.42] Вернуться к основной статье