ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологичность из "Детали машин " Технология—наука о способах воздействия на сырье, материалы, заготовки (полуфабрикаты) соответствующими орудиями для получения готовой продукции. [c.21] Технологичной называется такая конструкция изделия или составляющих его элементов (деталей, узлов, механизмов), которая обладает заданными эксплуатационными качествами и требует наименьших затрат -труда и материалов. Технологичная машина (механизм) имеет простую компоновку и совершенные формы. [c.21] При выборе формы деталей учитывают не только назначение, действующие нагрузки, условия среды, но и способ изготовления. Если деталь изготавливается резанием и шлифованием, выбираются плоские, круговые цилиндрические, конусные, эвольвентные поверхности, так как для их получения просто осуществить относительное движение инструмента и заготовки. При крупносерийном и массовом производстве целесообразно применение литья и обработки давлением при производстве заготовок. Эти способы требуют меньше материалов, электроэнергии, затрат на оборудование. [c.21] У литых деталей должна быть одинаковая толщина и плав-, ные переходы и уклоны. [c.21] Для некоторых деталей обработка давлением, ковка, штамповка, прокатка, прессование, волочение является окончательной операцией. Некоторые детали, полученные резанием, подвергаются обработке давлением для уменьшения шероховатости, доведения размера, создания сжимающих напряжений для увеличения усталостной прочности. [c.21] Литьем изготавливается (по массе),40% деталей машин. Из способов получения деталей давлением самый распространенный—штамповка 85% деталей самолетов и автомобилей штампуются. [c.21] При назначении формы поверхности и размеров штампованной детали, способа штамповки должны быть предусмотрены, как и при литье, возможность заполнения штампа металлом, уклоны, облегчающие отделение заготовки от штампа. Конфигурация штампованной детали типа стержней должна быть проще, чем литой. [c.22] И при литье, и при штамповке должны быть предусмотрены минимальные допуски для последующей обработки резанием. Из штампованных заготовок конструкции сложной формы могут быть получены сваркой. [c.22] При производстве больших серий машин или механизмов может быть большой стоимость оснастки в целом, но она должна быть малой в расчете на одну деталь. [c.22] В производстве малых серий и одиночных изделий выгоднее всего применение универсальных станков. Корпуса таких изделий дешевле при их изготовлении из штампованных заготовок, соединяемых сваркой. [c.22] Малые серии мащин выгодно создавать из стандартных и унифицированных деталей, и узлов массового производства. [c.22] Специализированные заводы изготавливают все крепежные детали, подщипники качения и распространенные типы приводных муфт, уплотнения и им подобные детали. Половина трудовых затрат приходится на сборку машин. Сборочные. операции должны быть простыми, места крепления узлов доступными. [c.22] Вернуться к основной статье