ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обзор рынка ГТУ на территории СНГ за период 1999-2005 гг из "Каталог газотурбинного оборудования " Умом Россию не понять... [c.2] Рынок газотурбинных установок состоит из нескольких крупных сегментов. Каждый из них характеризуется спросом и предложением, наличием инвестиций и инвестиционной привлекательностью, политическими и экономическими аспектами, а также целесообразностью и перспективностью оснащения объектов оборудованием межвидовой конкуренции. [c.2] Энергетический кризис, о котором так долго говорили аналитики от энергетики в 90-х годах прошлого столетия, прокатился по отдаленным уголкам России и в 2005 году наконец заглянул в окна москвичей. Поиск путей реструктуризации энергетики — моды, начавшей свое шествие из-за океана, достиг архипелага РАО ЕЭС. Либерализация энергорынков, переход энергетики на рельсы рыночной экономики в ряде зарубежных стран уже становился причиной крупных системных аварий, приводящих к энергетическому коллапсу. И происходило это по причине сложности в организации системного регулирования различных субъектов рынка на фоне аварийного отключения крупных потребителей электроэнергии. Однако если на Западе одной из основных причин веерных отключений электроэнергии чаще всего становилась несогласованность диспетчерского управления избыточной генерацией, то в России налицо дефицит генерирующих мощностей. [c.2] Российский сценарий реструктуризации энергетики разворачивается при отягчающих обстоятельствах износа оборудования. Одна из задач — привлечение инвестиций для оздоровления и омоложения основных фондов. [c.2] КАТАЛОГ ГАЗОТУРБИННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, 2006 г. [c.2] Наиболее ощутимо энергодефицитность системы проявляется в стремительно развивающихся регионах — в Москве, Санкт-Петер-бурге, на Урале. [c.3] Сценарий, по которому развивалась в последние десятилетия мировая энергетика — широкое внедрение высокоэффективных парогазовых технологий, совершенствование газотурбинной технологии, — был вынужденным по причине ограниченности и дороговизны первичных энергоносителей, основным из которых является природный газ — экологически наиболее чистый вид топлива. Российская энергетика тем временем шла по пути совершенствования паросиловых блоков, зачастую ориентированных на использование угля. [c.3] Жесткая конкуренция сформулировала основные критерии к современным энергетическим объектам высокая эффективность преобразования первичных энергоносителей, экологическая чистота, надежность, оптимальные эксплуатационные издержки. Европейский виток развития энергетической безопасности, обусловленный зависимостью от покупных первичных энергоносителей, спровоцировал развитие технологий утилизации отходов производства и быта, что находит свое выражение в строительстве мусоросжигательных заводов, и идеологию приоритетности совместной выработки электроэнергии и тепла. Данные тенденции находят своевременное отражение в законодательстве ряда европейских стран. [c.3] Уже сейчас в Финляндии, Дании, Нидерландах эксплуатируются сотни энергоустановок с комбинированной выработкой тепла и электроэнергии, по этому пути идут Германия, Швеция и другие страны. Всего же в Европе, по оценкам экспертов, треть объемов производства энергии должна вырабатываться но когенерационному циклу. [c.3] Это позволит сократить выбросы углекислого газа в странах ЕС на 9...13%, что соответствует идеям Договора Энергетической Хартии 1997 г и Киотского Протокола. [c.3] На путь расширения объемов когенерации стала Украина, этого требуют ограниченные газовые ресурсы страны. Значительным потенциалом для внедрения коге-нерационных технологий обладают промышленная энергетика, газотранспортная система и коммунальная теплоэнергетика Украины. [c.3] В большинстве стран Европы когенерация — по сути уже не тенденция, но идеология деятельности. [c.3] КАТАЛОГ ГАЗОТУРБИННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, 2006 г. [c.3] Открытым, по всей вероятности, остается и традиционный для большинства энергосистем вопрос степени локализации крупных энергетических объектов, обладающих в силу масштабного фактора большей экономичностью. По оценкам ряда экспертов, в таких крупных энергосистемах, каковыми являются энергосистемы США и России, при транспортировке теряется до 20...30% энергии. А если учесть, что это энергия, выработанная с кпд до 40%, то эффективность использования топлива по дошедшей до потребителя энергии снижается почти на треть. Более привлекательной является технология распределенного энергопроиз-водства. [c.4] Тем временем у России, по словам поэта, своя - особенная стать. Перекос цен на энергоносители является, по мнению экспертов, основным сдерживающим прогресс фактором. Низкая инвестиционная привлекательность энергетических объектов, для которых свойственны длительные сроки окупаемости, нестабильная политическая обстановка, монополия энергетической отрасли и лоббирование интересов чиновников, не пускающих в энергетический рынок новых субъектов генерации, долгое время сдерживали интерес к привлекательному в других странах рынку. [c.4] Отсутствие стабильного отечественного заказчика у крупнейших энергомашиностроительных предприятий отрасли в конце XX века привело в лучшем случае к перепрофилированию производств. Так или иначе, кадры, которые, как известно, решают все, за десять лет были утрачены, преемственность поколений нарушена. [c.4] КАТАЛОГ ГАЗОТУРБИННОГО ОБОРУДОВАНИЯ, 2006 г. [c.4] Единственным двигателем прогресса в газотурбостроении — наиболее наукоемкой отрасли машиностроения — были авиадвигательные заводы. Научно-технический задел, накопленный за годы советской власти, когда основные средства направлялись в военную промышленность, превосходил достижения конкурентов из ведущих авиационных держав мира. В 90-х годах, когда диверсификация производства открыла шлюз военным технологиям в гражданское русло, первой отраслью, которая востребовала высокоэффективные ГТУ, стала газовая промышленность. Вложив огромные средства в пермские, а затем и в ряд других моторостроительных предприятий, Газпром ставил задачу переоснащения существующего парка газоперекачивающих агрегатов современными высокоэффективными отечественными приводами. [c.5] Судопроизводные ГТД изначально отличаются большей приспособленностью к наземным условиям работы. Однако нестабильная политическая ситуация на Украине и ограниченные инвестиции в доводку приводов для Газпрома не позволили производителям этих ГТУ далеко уйти как по показателям надежности, так и по ряду тех-нико-экономических показателей от авиационщиков . [c.5] Вернуться к основной статье