ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ДОПУСКИ И ПОСАДКИ ГЛАДКИХ И РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ИЗ ПЛАСТМАСС (10. А. Воробьев, Плута.юв) из "Справочник контроллера машиностроительного завода Издание 3 " Величина коэффициента запаса точности Кт зависит от эксплуатационного назначения изделия и допустимого снижения его начальной точности, от намечаемого срока службы, характера изменения функциональных параметров и эксплуатационных показателей в процессе работы изделия и других факторов. [c.91] Запас точности нужно устанавливать для всех машин, приборов и других изделий. Он должен создаваться по каждому функциональному параметру, влияющему на эксплуатационные показатели изделия. Например, для поршневых компрессоров необходим запас точности зазора в сопряжении поршень—цилиндр, так как этот зазор влияет на производительность и удельную мощность компрессора. В тех случаях, когда функциональный размер является одновременно замыкающим (или исходным), точность его определяется точностью составляющих размеров, входящих в соответствующую размерную цепь. Значит, необходимо создавать запас точности и для составляющих размеров, величина которых изменяется в процессе эксплуатации. Запас точности нужно устанавливать также для каждого эксплуатационного показателя, характеризующего точность машины или другого изделия. Это особенно важно для ме-та.плорежущих станков и измернтельных приборов. [c.91] При разработке норм точности, по которым осуществляется окончательная приемка изделий, целесообразно устанавливать значение допускаемой погрешности нормируемого параметра для нового изделия и для изделия в конце срока его эксплуатации (до ремонта машины или новой юстировки прибора). Запас точности следует создавать не только по геометрическим параметрам, но и по электрическим, упругим и другим функциональным параметрам, изменяющимся в процессе работы изделия. Например, нужно предусматривать запас точности упругой характеристики чувствительных элементов приборов, длины волны резонансных электромагнитных колебаний в резонаторных системах, определяющих качество электровакуумных приборов и т. д. [c.91] Расчет и выбор посадок с зазором [22 24]. Наиболее распространенным типом ответственных подвижных соединений являются подшипники скольжения, работающие со смазкой. Для обеспечения наибольшей долговечности необходимо, чтобы при установившемся режиме подшипники работали с минимальным износом. Это достигается при жидкостном трении, когда поверхности цапфы и вкладыша подшипника полностью разделены слоем смазки и трение между металлическими поверхностями заменяется внутренним трением в смазочной жидкости. Установлено, что жидкостное трение создается лишь при зазоре 5, лежащем в определенном диапазоне диаметральных зазоров 5, ограниченном наименьшим 5пцпр-и наибольшим 5п,ах функциональными зазорами (рис. 7). [c.91] Зная величину запаса на износ и скорость изнашивания сопрягаемых деталей, можно определить время надежной работы соединения. [c.92] Таким образом, по предлагаемому методу расчета посадок создается др.-полнительный запас на износ, равный 199 — 139 = 60 мкм. При годовом износе деталей, равном 60 мкм, долговечность соединений увеличивается примерно на один год без увеличения трудоемкости изготовления деталей. [c.92] Посадка //7/Л6 (предпочтительная) — при менее жестких требованиях к точности центрирования (например, для установки сменных зубчатых колес в станках, корпусов под подшипники качения в станках, а р1)1о(5илях и других машинах, поршня в цилиндре пневматической дрёди, сменных кондукторских втулок и т. п.). [c.93] Посадка HS/h7 (предпочтительная) — для центрируемых поверхностей в тех случаях, когда можно расширить допуски на изготовление при несколько пониженных требованиях к соосности. [c.93] Посадки H5lg4 H lg и H7/g6 (предпочтительная) дают самый наименьший и гарантированный зазор из всех посадок с зазором. Их применяют для точных подвижных соединений, требующих гарантированного, но небольшого зазора для обеспечения точного центрирования (например, золотника в пневматической сверлильной машине, шпинделя в опорах делительной головки, в плунжерных парах и т. п.). [c.93] Посадки H7lf7 (предпочтительная), Я8//8 и другие подобные посадки 6, 8 и 9-го квалитетов являются наиболее распространенными из всех посадок с зазором. Например, посадку Я7//7 применяют в подшипниках скольжения малых и средних по мощности электродвигателей, П шневых компрессорах, в коробках скоростей станков, в центробежных насосах, в двигателях внутреннего сгорания и других машинах. [c.93] Посадка H8/d9, 9/d9 (предпочтительные) и другие подобные посадки 7, 10 и 11-то чшазигтетов применяют сравнительно реже. Например, посадку Н7/г в применяют Бри больших скоростях враш,ения и относительно малых давлениях в крупных тгодшипниках, а также для сопряжений поршень—цилиндр в компрессорах, посадку H9/d9 — при невысокой точности механизмов. [c.94] Посадки Я7/с8 и Н8/с8 дают наименьшие гарантированные зазоры значительной величины, их используют для соединений при невысоких требованиях к точшгсти центрирования. Наиболее часто эти посадки используют в соединениях деталей с неодинаковым коэффициентом линейного расширения материала, работающих при повышенных рабочих температурах (в паровых турбинах, двигателях, турбокомпрессорах, турбовозах и других машинах, у которых в рабочем состоянии зазоры в соединениях значительно уменьшаются). Уменьшение зазора в этом случае происходит вследствие того, что вал нагревается и расширяется больше, чем вкладыш подшипника. [c.94] Расчет и выбор переходных посадок. Переходные посадки Hijs, Hik, Hlm, Н п используют в неподвижных разъемных соединениях для центрирования деталей, которые могут периодически передвигаться вдоль вала или быть сменными. Эти посадки характеризуются малыми зазорами и натягами, что, как правило, позволяет собирать детали при небольших усилиях (вручную или при помощи молотка). Для гарантии неподвижности одной детали относительно другой их дополнительно крепят шпонками, стопорными винтами и другими крепежными средствами. [c.94] Сочетание высокой точности центрирования с относительной легкостью сборки и разборки соединения возможно лишь при небольших натягах и зазорах. Вследствие эгого переходные посадки предусмотрены только в 4—8 квалитетах. Обычно требуемая точность вала на один квалитет выше точности отверстия. [c.94] В переходных посадках при сочетании наибольшего предельного размера вала и наименьшего предельного размера отверстия всегда получается наибольший натяг, при сочетании наибольшего предельного размера отверстия и наименьшего предельного размера вала — наибольший зазор. [c.94] Вернуться к основной статье