ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Турбины с противодавлением из "Паровые турбины " Турбины, с противодавлением, отработавший пар которых используется только для отопительных целей, имеют существенный недостаток, заключающийся в сезонности отопления, что является большим препятствием в их распространении. [c.149] Конструктивно турбины с противодавлением значительно проще, чем конденсационные. Размеры последней ступени турбины с противодавлением по сравнению с размерами последней ступени конденсационной турбины, для одной и той же мощности, значительно меньше. [c.149] Роторы турбин с противодавлением изготовляются или с постоянным средним диаметром, или с небольшим возрастанием диаметра. В настоящее время предпочитают выдерживать не постоянный средний диаметр ступени, а постоянный диаметр дисков. [c.149] В проточной части турбины с противодавлением ничем не отличаются от части высокого давления конденсационных турбин. [c.149] Параметры пара Ро=76 ата, о=500°С и противодавление р2 — 3,5 ата. [c.149] Регулирование турбины, сопловое. Регулирующая ступень выполнена двухвенечной. [c.149] Передние подшипники роторов высокого и низкого давлений комбинированные, опорноупорные. Валы роторов турбины соединены посредством зубчатой муфты. Вал ротора низкого давления турбины с валом генератора соединен жесткой муфтой. Наличие жесткой связи между валами позволило сократить один подшипник у ротора низкого давления. [c.149] Концевые уплотнения лабиринтовые, особо развитые со стороны высокого давления. [c.149] Турбина с противодавлением активно-реактивного типа представлена на фиг. 109. [c.149] Первая ступень представляет собой двух-венечное колесо, все последующие ступени турбины — реактивные. Подвод свежего пара к первой ступени парциальный. [c.149] Ротор турбины представляет собой барабан, откованный заодно целое с двухвенечным диском и разгрузочным поршнем. Камера за разгрузочным поршнем, при помощи сверлений в барабане соединена с патрубком отработавшего пара. [c.149] Со стороны высокого давления турбины установлен двухсторонний комбинированный упорно-опорный подшипник. [c.149] Принципиальная схема регулирования турбин с противодавлением представлена на фиг. 110. [c.149] При прогреве и пуске турбины регулятор давления 1 отключен. [c.149] Муфта центробежного регулятора 3 опущена вниз, соответственно поршень сервомотора поднят и клапан открыт. [c.149] Масло в систему, регулирования и на смазку подшипников по Дается вспомогательным турбонасосом. Регулирующий клапан 4 свежего пара открывается полностью давлением масла в системе регулирования. [c.150] Работа турбины по тепловому графику обеспечивается установкой центробежного регулятора при помощи синхронизатора на повышенное число оборотов по сравнению с рабочим. При этом пружина центробежного регулятора натягивается синхронизатором до такого состояния, при котором центробежный регулятор не препятствует принятию полной нагрузки при рабочем числе оборотов. При указанной настройке центробежного регулятора его муфта 3 при изменении нагрузки в сети будет оставаться неподвижной. Таким образом, нагрузка турбины будет зависеть только от количества пара, потребляемого производством. [c.150] Принцип действия схемы выясняется из следующего примера. [c.150] Расход пара на производство или на отопление увеличивается. Противодавление при этом будет понижаться. [c.150] Вернуться к основной статье