ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схема масляного хозяйства турбины из "Паровые турбины " Принципиальная схема масляного хозяйства турбины представлена на фиг. 82. Такая система масляного распределения является наиболее распространенной. [c.122] В рабочих условиях турбины масло из бака всасывается основным зубчатым насосом 1 через обратный клапан 2. По выходе из насоса один поток масла под давлением 4 н-7 атм поступает непосредственно к золотнику сервомотора (в систему регулирования турбины), а второй проходит через редукционный клапан 3 к подшипникам турбины и генератора. Давле-Н11е масла в системе смазки принимается в пределах 0,4- -0,8 ати. [c.122] Слив масла из сервомотора предусмотрен в напорную линию к подшипникам. В этом случае полная производительность масляного насоса определяется количеством масла, потребным для смазки подшипников. Указанная схема маслораспределения уменьшает активную разность давлений масла на поршень сервомотора. [c.122] В некоторых турбинах масло из корпуса золотника сливается непосредственно в масляный бак. При такой схеме маслораспреде,т1ения производительность масляного насоса рассчитывается с некоторым запасом, учитывающим количество масла, сливаемого из корпуса золотника. [c.122] Разрез главного масляного зубчатого насоса представлен на фиг. 83. Ведущая шестерня зубчатого насоса сидит на валу регулятора и от проворачивания снабжена продольной шпонкой. [c.122] На всасывающей стороне масло заполняет впадины между зубцами, а на нагнетательной стороне, в связи с зацеплением зубцов, масло из впадин выталкивается и поступает В) нагнетательный маслопровод. [c.122] Свежий пар к вспомогательной турбине подводится через сопло 1 к рабочим лопаткам 3. На одном валу с диском турбпнки 4 насажен диск насоса 6. Диск масляного насоса опущен под уровень масла в бак, что обеспечивает постоянный залив его маслом. Масло под давлением из насоса через обратный клапан 5 поступает в напорную линию. При достижении рабочего числа оборотов турбины вспомогательный масляный турбонасос отключается, а обратный клапан 5 закрывается давлением масла, развиваемым зубчатым насосом. [c.123] При останове турбины вспомогательный турбонасос также запускается в работу. [c.123] Вернуться к основной статье